Hallo allemaal,
Ik heb een probleem met mijn ford focus 1.6 benzine stationwagon
De accu krijgt veel te veel stroom op 1 of andere manier, ik ben al naar een garage geweest en de dynamo is het probleem niet,
ze kunnen wel melden dat er veel te veel stroom naar de accu gaat.
Het ABS lampje ging dus aan en het handrem lampje waardoor ik hem aan de kant moest zetten, gezien deze rood oplichten.
Ik kan niet begrijpen dat ze dit niet bij de garage kunnen ontdekken, wat het dan wel is.
Heeft iemand van jullie ook zoiets mee gemaakt? Of is er een professional die een paar tips heeft of misschien wel HET antwoord?
Graag hoor ik van jullie!
Alvast heel erg bedankt!
Greetz Jesse
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
De dynamo is de stroomleverancier van de accu. De spanningsregelaar houdt de spanning binnen te perken. Spanningsregelaar zit meestal in of tegen de dynamo gebouwd.
Hoeveel volt meet je op de accupolen bij stilstaande motor? En hoeveel bij een lopende motor met iets verhoogd toerental?
vr.gr. Theo Sparenburg
Hallo Theo,
Naar verluidt schijnt dat allemaal in orde te zijn want dat hebben ze wel gemeten. Men snapt er daar geen hout van en ik al helemaal niet :s
Ze wilden de dynamo vervangen om te kijken of het daar aan zou liggen maar om nou 280,- uit te geven zonder garantie dat dat ook echt het probleem is..
Bedankt voor je snelle reactie overigens!! Top!
Gr. Jess
14 jaar
Hij heeft een smartchargesysteem.
Levert in het begin veel stroom en bouwt dat af. Kan zijn dat daar iets fout zit.
Kijk eerst ff naar de massa-aansluiting naast de accubak op het binnenscherm voor je alles overhoop haalt.
Is een bekent probleem bij de Focus met de meest rare storingen tot gevolg.
Gr Fred
14 jaar
Fred heeft gelijk,had precies het zelfde, tenminste mijn ABS lampje en de handrem gingen om de haverklap branden onder het rijden.heb daarna verschillende aardkabbeljes ontkoppeld en schoon gemaakt ,en nieuwe boutjes aangebracht. kijk wel uit bij mijn zijn de oude boutjes afgebroken.maar van af die tijd geen last meer gehad.Dus was een aardings probleem.
12 jaar
ik heb in het verleden gehad bij mijn focus 1.8 16v ghia dat het motormanagement lampje ging branden en af en toe het dynamolampje
uiteindelijk de dynamo uitgebouwd na veel ge etter dynamo laten testen en toen bleek de regelaar indd kapot te zijn waardoor de dynamo teveel ging bijladen ongeveer 16V !!
dus het is het proberen waard om de dynamo eens los te halen en te laten testen bij een dynamo revisie bedrijf
bij een 1.6 is dit zo gebeurd
ff de multiriem los en drie bouten dop 15 en je hebt de dynamo in je handen.
Succes
16 volt is normaal voor de focus.
zoals ik eeder las is dit een smartchargesysteem.
dit klopt
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar