Bouwjaar: 2000, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1800tddi
motor draait soms onregelmatig als ie warm staat op stationair.Na uitlezing verscheen foutcode met melding;brandstofpomp niet juist afgesteld,na dit gedaan te hebben (branstofpomp was vorig jaar reeds vervangen) en 4 andere injectoren vervangen te hebben,was dit tijdje ok. Nu komt de client na 2 weken geen probleem te hebben terug binnen met zelfde foutcode,iemand idee wat dit zou zijn? wagen heeft nog geen 100000 km
Geplaatst door fordis (0) PRO , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Focus? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
john05 (0) PRO, 16 jaar geleden
er is een brief geweest over foute afstelling van de pom na vervangen van de pomp misschien staat hij weer verkeerd
fordis (0) PRO, 16 jaar geleden
pomp is al 2x afgesteld,volgens tis,en nog zelfde resultaat,staat er mssn in die brief iets dat ik over het hoofd zag?mail me hem mssn eens door als je wil
fordis (0) PRO, 16 jaar geleden
heb hem bij een dieselcenter binnengedaan en fout zat in de pomp
Doktor (0) PRO, 16 jaar geleden
[quote=john05]er is een brief geweest over foute afstelling van de pom na vervangen van de pomp misschien staat hij weer verkeerd[/quote]
dat ging om de 2.0/2.2 en 2.4 diesel waarbij de ketting doorhing en daardoor de pomp enkele mm te laat stond.
fordis (0) PRO, 16 jaar geleden
ben ik mis,maar naar mijn mening bestaat er helemaal geen zo n uitvoeringen van motoren in focus?het gaat hier wel om een 1.8 endura di motor hoor
Doktor (0) PRO, 16 jaar geleden
[quote=fordis]ben ik mis,maar naar mijn mening bestaat er helemaal geen zo n uitvoeringen van motoren in focus?het gaat hier wel om een 1.8 endura di motor hoor[/quote]
Nee je bent niet mis. Dat zijn motoren voor mondeo en transit.
Dat is ook de reden dat ik het vertel., die brief waar John05 naar verwees ging over DIE motoren en dus niet over het probleem van Fordis.
fordis (0) PRO, 16 jaar geleden
dacht ik ook,dank voor de rechtzetting,maar mijn probleem zat em in de vervroegingsmomentregelaar,bij zo n dieselcenter geraken ze blijkbaar dieper door met hun uitleestoestellen en hadden ze de fout meteen door; groeten
Compasscard (0), 16 jaar geleden
[quote=fordis]dacht ik ook,dank voor de rechtzetting,maar mijn probleem zat em in de vervroegingsmomentregelaar,bij zo n dieselcenter geraken ze blijkbaar dieper door met hun uitleestoestellen en hadden ze de fout meteen door; groeten[/quote]
Beste,
Hebben ze de pomp vervangen of alleen de vervroegingsregelaar. Dit lijkt verdacht op wat ik nu aan de hand heb met mijn endura-di.
In Belgie willen ze die spoel/electromagneet niet apart vervangen