john05 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
die is al vervangen maar die klep binnen in werkt volgens mij niet
stationeer regelklep reinigen/ vervagen bedrading van stuurbekrachtiging
ik bedoel de klep in de mafsensor in dat grote gedeelte bij volgas beweegt hij maar bij halfgas niet
als er dan een zeikstraal uit komt wil niwt altijd zeggen dat pomp defect is ik heb al gehad dat alleen de verstuivers dan defect zijn
als de schakelaar er zit moet hij ook werken er liggen achter het paneel zeker 6 kabels los effe controleren welke van jou is wat je nodig hebt
als je geld teveel hebt koop een tdci als je niet teveel geld heb en wil een goeie diesel koop een tddi
heb een keer gehad dat krukas sensor defect was waardoor hij niet warm werd en motor bleef gewoon lopen zonder krukassignaal diesel
bobine vervangen
de imv klep zit op de brandstofpomp geshroeft echt effe met datalogger signaal controleren
inderdaad gaspendaal komt ookl vaker voor
er staat me iets bij van een nieuwe inlaatspruitstuk monteren
egr controleren
moet je met computer uitlezen meestal zit het in de automaatbak
het kan zijn de je de imv klep defect hebt dan zou je met datalogger moeten controleren of de imv klep op 512%blijft staan zo ja klep vv
hij kijkt altijd naar lambda. Lambda word sneller warm door de voorverwarming onder het inlaat spruitstuk zit de slang van de carterontluchting als die door poreusheid slecht word...
zelfde als focus hebben geen spie
tuinslang is iets voor de beunhazen wat je moet doen is parafav recht voor bij voor ruit demonteren 5 schroefjes dan zie je in het midden van de schutboard de kachelkraan zitten d...
controleer de injectors eens je hebt wel eens een lekkende injector waardoor hij zo gaat doen
als je een defecte zekering hebt zou hij koud blijven want dan kan die klen niet open gaan/sluiten
of kachelkraan of bedienings paneel