john05 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
nee hij is nog 1keer aangegaan na het vervangen van de dynamo
als je de nakoeling en oververhitting berekend weet je of het normaal is of niet
vandaag weer een stuk binnendoor gereden motor werd goed warm lamp niet aangegaan als het probleem in instrumentenpaneel zit heb je dan niet meer storingen Ps als je nieuwe instru...
je bedoelt de di ice schakelaar wat zijn je airco drukken en hoe bepaal jij dat hij bevriest want die leidingen zijn altijd ijskoud
maak de regelklep maar eens schoon
heb je een lekkage?
ik zou hem effe laten uitlezen bij dealer
meet of je wel spanning krijgt tijdens starten als je dat hebt effe brandstof druk meten om zeker te weten
als er veel korte stukken worden gereden blijf er condens in uitlaat waardoor je dat krijgt maar het kan ook zijn dat je koelwater uit uitlaat komt houd koelwaterpijl in de gaten
je moet echt de regelklep reinigen 95% kans dat het verholpen is
meestal is dat drukgroep dus waarschijnlijk moet je een nieuwe koppelingset
nee ligt niet aan gasklepsensor want dan zou hij hoog in toeren lopen maar de stationeer regelklep maar eens schoon probleem is dan verholpen
je zou hem kunnen afpluggen maar of die dan storing aamgeeft weet ik niet zeker
weer andere dynamo opgezet laaid nu 14v stuk beter oliedruk willen meten maar volgens mij klopt meter niet morgen nieuwe meter halen
als je de verwarming op voorruit hebt werkt de airco ook mee dus hij moet ook niet op voorruit staan
andere dynamo erop gezet laadspanning ook 15,8v
hij doet het niet altijd alleen als hij heel erg warm is is dan moeilijk om dan oliedruk te gaan meten
bedrading gemeten van drukschakelaar naar instrument 0.01ohm alle 2 geel en blauw dynamo laaid 15.8volt bij iets te veel zou dat daarmee te maken kunnen hebben
over welke themp praten we met warm lopen escort staat erom bekend dat koelven laat inspringt
op de dynamo de stekker controleren en pinnentjes bij elkaar doen maakt waarschijnlijk af en toe slecht contact