Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Escort: automaat slaat af bij koude motor als je hem in "drive"zet!
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 16v zetec
Hallo,
Ik ben sinds gister in het bezit van een 1600 16V zetec automaat (cvt), met 122dkm.
Nu doet zich het volgende voor:
Bij een koude motor slaat de auto af als ik hem in de D zet. Achteruit gaat wel goed. Olie is mooi helderrood en op peil. Verder draait de motor rustig. Bij een warme start is het geen probleem, toerental zakt tot 500 maar slaat niet af.
Ik heb deze auto sinds gister en U begrijpt dat ik er niet echt blij mee ben. Is dit simpel op te lossen? Tijdens de testrit geen problemen, waarschijnlijk omdat de motor al warm was gedraait.
Heren, ik heb hier al veel over gelezen maar niet echt met dit specifieke probleem, of kijk ik er over heen?
Weet er iemand een oplossing en een evt richtprijs?
Alvast bedankt,
Ronny
Reacties
Ja dit komt niet ineens opdagen, spelt al langer.
Als het nog kouder word en je zet hem in de D gaat dat gepaart met een dikke dreun.
Is een bekend iets, is al vaker over gesproken op dit forum.
Maar er zijn niet veel dealers die een bak uit elkaar kunnen/willen halen.
Ik zou de koop ontbinden, omdat het product niet naar je wensen voldoet...
Heb je gekocht zonder garantie?
Als het nog kouder word en je zet hem in de D gaat dat gepaart met een dikke dreun.
Is een bekend iets, is al vaker over gesproken op dit forum.
Maar er zijn niet veel dealers die een bak uit elkaar kunnen/willen halen.
Ik zou de koop ontbinden, omdat het product niet naar je wensen voldoet...
Heb je gekocht zonder garantie?
Ja heb gekocht zonder garantie. Is dit probleem iets waarop de auto afgekeurd zou worden? (er zit een gloednieuwe APK op..)
Kreeg een tip van de ANWB om net na je hem in de D zet iets gas te geven.. Dat gaat op zich goed.
Wordt het probleem erger als het kouder wordt?
Tot op heden nog geen reactie gehad van de handelaar..
Kan ik eisen dat de koop ontbonden wordt dan?
Verder is het een keurige auto. Weinig km's.
Kreeg een tip van de ANWB om net na je hem in de D zet iets gas te geven.. Dat gaat op zich goed.
Wordt het probleem erger als het kouder wordt?
Tot op heden nog geen reactie gehad van de handelaar..
Kan ik eisen dat de koop ontbonden wordt dan?
Verder is het een keurige auto. Weinig km's.
Nee is geen punt voor de apk. Meestal word het erger als het kouder word ja.
Als consument heb je dat recht, als het product niet naar je verwachtingen voldoet.
Maar kan soms een hele romslomp worden, veel papierwerk.
Maar geef de handelaar ook eens de kans om het probleem op te lossen.
Als consument heb je dat recht, als het product niet naar je verwachtingen voldoet.
Maar kan soms een hele romslomp worden, veel papierwerk.
Maar geef de handelaar ook eens de kans om het probleem op te lossen.
Nou, even een update, ik moest zelf maar voor een revisiebak zorgen, dan zou hij hem er wel onder zetten. Was ik het niet mee eens, ik wil dat het kostenloos opgelost zou worden, daar heb ik volgens de ANWB rechtbijstand recht op! Volgens die mevrouw heeft die meneer mij een ondeugdelijk product verkocht, hij had van de problemen moeten weten.
Toen ik hem dat vertelde en zei dat hij me dan maar het geld en het geld wat onze vorige auto waard is terug moest geven. Hij vertelde me daarop, en ik zal het netjes zeggen, dat ik kon doodvallen.
Ik ben slecht ter been, en kan dus niet zonder auto. U begrijpt ook dat ik me redelijk machteloos voel, ik heb geen 3000 euro voor een revisie! (en zeker niet op een auto van 96).
Als iemand nog een tip heeft, dan hoor ik het graag. Ik kan zo flauw zijn om zijn naam te grabbel te gooien, maar daar voel ik me nog net te goed voor. Ik geef hem nog 1 kans om dit naar behoren op te lossen.
Ron
Toen ik hem dat vertelde en zei dat hij me dan maar het geld en het geld wat onze vorige auto waard is terug moest geven. Hij vertelde me daarop, en ik zal het netjes zeggen, dat ik kon doodvallen.
Ik ben slecht ter been, en kan dus niet zonder auto. U begrijpt ook dat ik me redelijk machteloos voel, ik heb geen 3000 euro voor een revisie! (en zeker niet op een auto van 96).
Als iemand nog een tip heeft, dan hoor ik het graag. Ik kan zo flauw zijn om zijn naam te grabbel te gooien, maar daar voel ik me nog net te goed voor. Ik geef hem nog 1 kans om dit naar behoren op te lossen.
Ron
Zelfde (bekende) storing laatst ook gehad.
Auto kwam al jaren bij me en had altijd al dit probleem (wat langzaam erger werd)
Heb klant toen doorverwezen naar autrans.
Deze hebben de complete auto daar gehad en hebben iets gemodificeerd.
Koste toen bij hun 450.00 incl.
Probleem is nu weg.
Oiram
Auto kwam al jaren bij me en had altijd al dit probleem (wat langzaam erger werd)
Heb klant toen doorverwezen naar autrans.
Deze hebben de complete auto daar gehad en hebben iets gemodificeerd.
Koste toen bij hun 450.00 incl.
Probleem is nu weg.
Oiram
Beste Ronny, je bent gewoon be......!! door die handelaar, want zo'n auto koop je in de handel voor een paar honderd euro, gezien het bouwjaar 1996 is hij met airco ca. 350,- euro waard, zonder minder dan 200,- euro!
Wij kopen zulke escort's regelmatig op van particulieren en autobedrijven, omdat de kosten van de reparatie de waarde van de auto zelf vele malen overstijgt! Wij doen het volgende afhankelijk van de staat van de auto:
1) proberen in eerste instantie de auto te repareren als we bijvoorbeeld een CVT-bak hebben liggen of kunnen kopen! Ca. 20% als we de CVT-bak zelf hebben of voor een redelijke prijs kunnen krijgen, maar zijn gewoon heel moeilijk te vinden in een goede staat of erg duur, 3 maanden gelden de laatste gekocht voor 600,- euro!
2) lukt de reparatie met een automatische CVT-bak niet dan kijken of het rendabel is om de auto om te bouwen naar een handbak (is wel veel werk maar we hebben hier een grote voorraad onderdelen voor niets liggen)!
Ca. 20,- % als de auto technisch en uiterlijk in een goede staat verkeerd, anders niet!
3) is het niet mogelijk technisch of economisch de auto te herstellen dan gaat de auto in de demontage voor onderdelen! Ca. 60,- % valt in deze categorie en het aandeel wordt steeds meer, omdat de escort's vaak ook andere problemen hebben o.a. roest en andere technische problemen en het helemaal niet meer loont!
Nu terug naar uw problem: Wat hierboven verteld is door collega's klopt allemaal, ik denk zelf dat het inderdaad de wegkoppelings(platen) zijn die niet voldoende vrij komen door inwendige slijtage of verkeerde oliedruk!
En die klappen bij het inschakelen worden alleen maar erger, todat of de koppeling het begeeft of de duwband knapt want deze krijgt elke keer een opdonder (sorry van het wordt) en ook de CVT-trommels todat het knapt!
Repararen is ontzettend duur en niet aan te raden, want vaak wordt er aan gerommeld zonder het gewenste effect te bereiken, weggegooid geld, want de rest van de bak heeft ook als zijn km's gedraaid en dan komen er toch weer andere dure reparatie's en een nieuwe bak of complete renovatie kost ca. 3000,- euro!
Wij hebben een paar dagen geleden een escort met defecte automaat uit 1997 met airco gekocht voor 250,- euro, omdat het een hele nette Ghia uitvoering is, maar zelfs wij gaan deze slopen, omdat we geen donor cvt-bak hebben of kunnen krijgen en ook ombouwen geen haalbare kaart is i.v.m. de lage opbrengst ca. 1.350,- euro!
U staat in uw recht zoals hier boven is beschreven, maar recht hebben en recht krijgen zijn twee verschillende zaken helaas! Je recht krijgen is in NL een kwestie van veel geld en een lange adem of heel veel geluk, als de handelaar zelf teogeeft, maar als hij zijn poot stijfhoud dat kan de kwestie maanden tot jaren lang voortslepen en in die tijd gaat de handelaar failliet en begint ergens opnieuw en u vangt bod, ondanks uw recht!
Succes met het oplossen van uw probleem!
Als u nog iets wilt weten dan helpen wij u graag!
Wij kopen zulke escort's regelmatig op van particulieren en autobedrijven, omdat de kosten van de reparatie de waarde van de auto zelf vele malen overstijgt! Wij doen het volgende afhankelijk van de staat van de auto:
1) proberen in eerste instantie de auto te repareren als we bijvoorbeeld een CVT-bak hebben liggen of kunnen kopen! Ca. 20% als we de CVT-bak zelf hebben of voor een redelijke prijs kunnen krijgen, maar zijn gewoon heel moeilijk te vinden in een goede staat of erg duur, 3 maanden gelden de laatste gekocht voor 600,- euro!
2) lukt de reparatie met een automatische CVT-bak niet dan kijken of het rendabel is om de auto om te bouwen naar een handbak (is wel veel werk maar we hebben hier een grote voorraad onderdelen voor niets liggen)!
Ca. 20,- % als de auto technisch en uiterlijk in een goede staat verkeerd, anders niet!
3) is het niet mogelijk technisch of economisch de auto te herstellen dan gaat de auto in de demontage voor onderdelen! Ca. 60,- % valt in deze categorie en het aandeel wordt steeds meer, omdat de escort's vaak ook andere problemen hebben o.a. roest en andere technische problemen en het helemaal niet meer loont!
Nu terug naar uw problem: Wat hierboven verteld is door collega's klopt allemaal, ik denk zelf dat het inderdaad de wegkoppelings(platen) zijn die niet voldoende vrij komen door inwendige slijtage of verkeerde oliedruk!
En die klappen bij het inschakelen worden alleen maar erger, todat of de koppeling het begeeft of de duwband knapt want deze krijgt elke keer een opdonder (sorry van het wordt) en ook de CVT-trommels todat het knapt!
Repararen is ontzettend duur en niet aan te raden, want vaak wordt er aan gerommeld zonder het gewenste effect te bereiken, weggegooid geld, want de rest van de bak heeft ook als zijn km's gedraaid en dan komen er toch weer andere dure reparatie's en een nieuwe bak of complete renovatie kost ca. 3000,- euro!
Wij hebben een paar dagen geleden een escort met defecte automaat uit 1997 met airco gekocht voor 250,- euro, omdat het een hele nette Ghia uitvoering is, maar zelfs wij gaan deze slopen, omdat we geen donor cvt-bak hebben of kunnen krijgen en ook ombouwen geen haalbare kaart is i.v.m. de lage opbrengst ca. 1.350,- euro!
U staat in uw recht zoals hier boven is beschreven, maar recht hebben en recht krijgen zijn twee verschillende zaken helaas! Je recht krijgen is in NL een kwestie van veel geld en een lange adem of heel veel geluk, als de handelaar zelf teogeeft, maar als hij zijn poot stijfhoud dat kan de kwestie maanden tot jaren lang voortslepen en in die tijd gaat de handelaar failliet en begint ergens opnieuw en u vangt bod, ondanks uw recht!
Succes met het oplossen van uw probleem!
Als u nog iets wilt weten dan helpen wij u graag!
Ik voel me inderdaad zwaar bedondert door die meneer. Ik heb nog wel wat andere benamingen voor deze .... maar dat zal ik achterwege laten.
Wij reden hiervoor een opel vectra uit 92, met ruim 200.000 op de teller. Een handbak. Ik zit met twee versleten heupen en kan niet meer in een handbak rijden. De ford stond voor 1600 euro. Geen roest, deukjes en 122.000 km. zowel van binnen als buiten een schadevrije auto! (elec. ramen, cv, origineel open dak, blablabla). Ik heb expliciet gevraagd of alles goed was, omdat ik niet meer zelf kan en mag sleutelen. Nee het was een perfecte auto zei meneer. Nieuwe APK erop, geen spannende dingen. Zelf rondgeneusd aan de auto, geen vreemde lekkages, rare naden en noem het maar. Rondrijden, perfect! Alles werkt! Geen vreemde luchtjes, recht remmen, abs werkt, geen slippende koppeling, geen gekraak met het (in)schakelen.
We kopen hem! Heerlijk mee terug gereden vanuit Ede via Doorwerth naar Arnhem. Stekkers gekocht voor de radio, nieuw frontje daarvoor, voltanken, dvd speler erin..
Zaterdag morgen laat zich raden.
Ik heb hem voorgesteld dan maar mijn auto terug te doen, maar die was ineens weg, verkocht. Hij is niet meer vriendelijk en ik hoop dat de ANWB rechtsbijstand iets voor mij kan doen, mijn mogelijkheden zijn op. Ik voel me echt heel erg genaaid door die knakker uit Ede!
Ik ben ten einde raad, ik heb geen idee van wat ik nu moet!
Iemand een idee?
(meneer lintjes, bedankt voor uw uitgebreide aandacht en uitleg!!)
Wij reden hiervoor een opel vectra uit 92, met ruim 200.000 op de teller. Een handbak. Ik zit met twee versleten heupen en kan niet meer in een handbak rijden. De ford stond voor 1600 euro. Geen roest, deukjes en 122.000 km. zowel van binnen als buiten een schadevrije auto! (elec. ramen, cv, origineel open dak, blablabla). Ik heb expliciet gevraagd of alles goed was, omdat ik niet meer zelf kan en mag sleutelen. Nee het was een perfecte auto zei meneer. Nieuwe APK erop, geen spannende dingen. Zelf rondgeneusd aan de auto, geen vreemde lekkages, rare naden en noem het maar. Rondrijden, perfect! Alles werkt! Geen vreemde luchtjes, recht remmen, abs werkt, geen slippende koppeling, geen gekraak met het (in)schakelen.
We kopen hem! Heerlijk mee terug gereden vanuit Ede via Doorwerth naar Arnhem. Stekkers gekocht voor de radio, nieuw frontje daarvoor, voltanken, dvd speler erin..
Zaterdag morgen laat zich raden.
Ik heb hem voorgesteld dan maar mijn auto terug te doen, maar die was ineens weg, verkocht. Hij is niet meer vriendelijk en ik hoop dat de ANWB rechtsbijstand iets voor mij kan doen, mijn mogelijkheden zijn op. Ik voel me echt heel erg genaaid door die knakker uit Ede!
Ik ben ten einde raad, ik heb geen idee van wat ik nu moet!
Iemand een idee?
(meneer lintjes, bedankt voor uw uitgebreide aandacht en uitleg!!)
Dit probleem is niet op te lossen op deze site, welke is opgezet voor technische problemen.
Laat U informeren door een rechtswinkel.
In Uw geval misschien:
Stichting Rechtswinkel Arnhem
Klarendalseweg 442
6822 GV Arnhem
Wijkpost Malburgen-Oost
Veldbloemenlaan 32
6832 BT Arnhem
mvg,
moderator
Laat U informeren door een rechtswinkel.
In Uw geval misschien:
Stichting Rechtswinkel Arnhem
Klarendalseweg 442
6822 GV Arnhem
Wijkpost Malburgen-Oost
Veldbloemenlaan 32
6832 BT Arnhem
mvg,
moderator
Weet je wat het is met een handelaar, als tie morgen 100 koelkasten heeft staan, verkoopt tie 100 koelkasten.
Als tie overmorgen 100 bankstellen heeft staan, verkoopt tie 100 bankstellen.
Zo is het ook met auto's, garantie tot aan de deur en voor de rest nooit meer teug komen.
Als tie overmorgen 100 bankstellen heeft staan, verkoopt tie 100 bankstellen.
Zo is het ook met auto's, garantie tot aan de deur en voor de rest nooit meer teug komen.
aangezien er geen technische oplossingen worden aangedragen en topicstarter met dit vraagstuk meer belang heeft bij juridische hulp :
probleem gesloten.
moderator.
probleem gesloten.
moderator.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
Is niet simpel op te lossen, gaat wel in de papieren lopen.
Ten eerste moet er met een speciale meter de koppelings druk worden gemeten, is deze goed zal de versnellingsbak uit elkaar moeten worden gehaald en koppelingsplaatjes worden vervangen.Met nieuwe olie in de bak.
Is de druk niet goed zal eerst het kleppenhuis moeten worden vervangen met nieuwe olie.
Daarmee hoeft het probleem niet verdwenen te zijn, de bak zal in sommige gevallen ook nog uit elkaar moeten.
Kleppenhuis kost ongeveer 800 euro......weet je dat even..