Beste forumleden, ik heb voor mijn Ford Focus Ecoboost 1.0 (125pk) hatchback uit 2013 in iets meer dan een half jaar tijd zowel mijn lage- als hogedruk brandstofpomp moeten laten vervangen door een defect. Kan dat een normale oorzaak hebben of moet ik vrezen voor een onderliggend probleem in het brandstofcircuit of de motor? De auto is gekocht met ongeveer 90k en ik heb er zelf inmiddels ongeveer 10k mee gereden in iets meer dan een jaar tijd.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
begin eens met opgeven om wat voor auto het exact gaat.
Aangepast!
2 jaar
"Kan dat een normale oorzaak hebben of moet ik vrezen voor een onderliggend probleem in het brandstofcircuit of de motor?" --> of een slechte/onvolledige diagnose, waren er foutcodes?
Voordat besloten werd de lage druk brandstofpomp te vervangen hadden ze in de garage inderdaad wat moeite met het vaststellen van het probleem, omdat de auto gereset van de vakantiebestemming terug was gekomen met transport. Op basis van een drukmeting die bij een eerdere motorstoring werd gedaan door onze garagist (en op basis waarvan toen een druksensor is vervangen) werd toen geconcludeerd dat het de lage druk brandstofpomp moest zijn. Dit heeft er wel voor gezorgd dat de auto het weer een aantal maanden, tot nu, probleemloos deed. Maar dat was dus wel op basis van 'indirect bewijs'.
Welke foutcodes er wanneer zijn uitgelezen heb ik niet paraat. Dit zou ik moeten navragen.
2 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
2 jaar