Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Ka 2001: Bougie probleem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: J4P, Motorinhoud (cc): 1300, Vermogen (kw): 44
Een van de bougie's is er uitgeklapt.
Echter het draadeind zit nog in de cil. kop
Hoe krijg ik dat eruit ?
Gr. Kees
Reacties
Oplossing van schar004
Het is gelukt om het deel van de bougie eruit te krijgen.
Ik heb met een dunne bandslijper het gat met de afgebroken tap vrij diep uit kunnen slijpen. Daarna met een klein beiteltje de rest los gehakt.
Viel natuurlijk in de verbrandingsruimte maar dit er weer uitgekregen met een flexibele magneet. Draad in de kop was beschadigd, heb voor de zekerheid een bougiedraad tap gekocht met een busje ( Soort helicoil )en deze met de bougie in de kop gedraaid na weer met de magneet alle splinters van het tappen uit de verbrandingsruimte verwijderd te hebben. Motortje loopt weer prima.
Nog bedankt voor alle tips
Gr. Kees
Bekijk in de discussie
Ik heb met een dunne bandslijper het gat met de afgebroken tap vrij diep uit kunnen slijpen. Daarna met een klein beiteltje de rest los gehakt.
Viel natuurlijk in de verbrandingsruimte maar dit er weer uitgekregen met een flexibele magneet. Draad in de kop was beschadigd, heb voor de zekerheid een bougiedraad tap gekocht met een busje ( Soort helicoil )en deze met de bougie in de kop gedraaid na weer met de magneet alle splinters van het tappen uit de verbrandingsruimte verwijderd te hebben. Motortje loopt weer prima.
Nog bedankt voor alle tips
Gr. Kees
Probeer eens een torx-bitje in dat gat te tikken . Dat stuk schroefdraad hoeft niet vast te zitten .
Succes.
Succes.
Maak eens een foto, zoals reeds gevraagd.
Oplossing
Het is gelukt om het deel van de bougie eruit te krijgen.
Ik heb met een dunne bandslijper het gat met de afgebroken tap vrij diep uit kunnen slijpen. Daarna met een klein beiteltje de rest los gehakt.
Viel natuurlijk in de verbrandingsruimte maar dit er weer uitgekregen met een flexibele magneet. Draad in de kop was beschadigd, heb voor de zekerheid een bougiedraad tap gekocht met een busje ( Soort helicoil )en deze met de bougie in de kop gedraaid na weer met de magneet alle splinters van het tappen uit de verbrandingsruimte verwijderd te hebben. Motortje loopt weer prima.
Nog bedankt voor alle tips
Gr. Kees
Ik heb met een dunne bandslijper het gat met de afgebroken tap vrij diep uit kunnen slijpen. Daarna met een klein beiteltje de rest los gehakt.
Viel natuurlijk in de verbrandingsruimte maar dit er weer uitgekregen met een flexibele magneet. Draad in de kop was beschadigd, heb voor de zekerheid een bougiedraad tap gekocht met een busje ( Soort helicoil )en deze met de bougie in de kop gedraaid na weer met de magneet alle splinters van het tappen uit de verbrandingsruimte verwijderd te hebben. Motortje loopt weer prima.
Nog bedankt voor alle tips
Gr. Kees
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Ka of stel zelf een nieuwe vraag.
Gietijzeren kop of aluminium ?