Ford Escort: brandstofpomp op tijd zetten

de riem die eraf komt was helemaal versleten en draaide niet meer mee alleen brandstofpomp en onderblok draaide nog

Marga haal het kleppendeksel eens open . Een diesel waarvan de riem stuk is gegaan laat niet veel heel aan de boven kant van het blok. Snif. Groeten.

Dan denk ik dat het te laat is om de timing nog te controleren.!! Een versleten riem telt niet bij Diesels. Die worden altijd preventief vernieuwd.
Bij jouw auto dus niet.

Denk sterk dat er tanden van de riem af waren, en daardoor hebben de zuigers de kleppen geraakt, waardoor de nokkenas vast sloeg. Hierdoor ging de rest van de tanden er ook af. Helaas.

[quote=Ralf_Jensen]Heb je met het loshalen van de oude riem, wel op de timing gelet? D.w.z. de markeerpunten op de nokkenas en de krukas, en de brandstofpomp??[/quote]
mijn vriend heeft de rest van de onderdelen nagekeken maar dat is nog heel, de riem is ook niet tijdens het rijden kapot gegaan.

[quote=Punt]Marga haal het kleppendeksel eens open . Een diesel waarvan de riem stuk is gegaan laat niet veel heel aan de boven kant van het blok. Snif. Groeten.[/quote]
hij zette de auto in zijn achteruit en wou wegrijden en toen hij hem in de eerste versnelling zette toen sloeg de auto af
hij heeft hem terug geduwd naar de parkeerplaats en distributieriem er af gehaald, daar waren heel veel tandjes van af, verder is er geen lawaai of wat dan ook geweesd onder de motorkap.
verder heeft hij alles nagekeken en de rest is nog heel

Da's heel mooi ,maar haal dat deksel er even af en huiver. de motor slaat af omdat de timing niet meer klopte . Je zal de eerste zijn die dat zonder schade kan na vertellen. De motor loopt 1000 t/min. dus..... Sterkte.

Ja, marga wat pUnt al zei; van buitenaf is dit niet te beoordelen. Haal de kleppendeksel weg en stel vast. ...............


S6