Ford Ka: Co % veel te hoog stationair 9% Co% op toeren en lambda waarde w
- 16 jaar geleden gevraagd
- 11 reacties
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.3i
Wagen afgekeurd voor APK co% stationair veel te hoog 9%,O2 3.0%.HC 114
Op toeren CO % 0,25 met lambda 1.036, wagen heeft uitzondering in APK lijst voor 4 gas test 1.03 tot 1.09
Geen fouten aanwezig.
WIE O WIE?
Katalysator stinkt vreselijk als hij warm wordt
Geplaatst door Garage_LUX (0) PRO , lid sinds 22 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Ka? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Ka of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
Garage_LUX (0) PRO, 16 jaar geleden
PS Lambda sensor pendelt prima
Garage_LUX (0) PRO, 16 jaar geleden
PS Lambda sensor pendelt prima
Doktor (0) PRO, 16 jaar geleden
als de lambdasonde goed pendelt en het co is dan te hoog dan geeft de lambda sensor niet goed aan en is denk ik defekt!
sucu6
john05 (0) PRO, 16 jaar geleden
welke pendeld voorste of achterste
achterste moet constand staan
Garage_LUX (0) PRO, 16 jaar geleden
heeft maar 1 lambda sensor
MAXIM (0) PRO, 16 jaar geleden
heb net hetzelfde probleem met een ka maar deze heeft wel 2 lamda sonde s
dringend !!!!!
heeft iemand een oplossing ?
GISTEREN DEED IE NOG ALLES PERFEKT BIJ NAZICHT KEURING
vandaag op de keuring 6 en meer co stationair
bij verhoogd toerental naar ongeveer 0.5
help
alex drost (0) PRO, 16 jaar geleden
wij hebben precies hetzelfde probleem gehad met een ka uit 98 en was toch de labdasonde zelf , na heel veelk uitwisselen en meten de labdasonde vervangen ditbleek toch de oplossing te zijn
MAXIM (0) PRO, 16 jaar geleden
ongeloofelijk !!!
dit type motor is bekend om zijn klepspeling lawaai
dus zoals het hoort gisteren nog snel onderhoud en kleppen geregeld ,hadden veel te veel speling , netjes 20 : 50 afgesteld
motortje liep weer als een benzinemotor
nu komt het, we hebben de klepspeling terug naar 50:50 gebracht wat dus te ruim is en raar maar waar toeval of niet co is 0.00
morgen maar weer naar de keuring
blijkbaar sluiten de kleppen niet voldoende indien de speling zoals voorgeschreven staat afgesteld
hij heeft nochtans maar 80.000 kms gelopen en draaide als nieuw na afstellen van de kleppen maar met een extreme verhoging van de co waardes
mvg
peter
alex drost (0) PRO, 16 jaar geleden
de klepspeling moet zijn 20 - 50 mischien als je dat probeerd dat het beter is
MAXIM (0) PRO, 16 jaar geleden
Corect ,het was een tikfoutje van mij bij, 20/50 was het co percentage 0.00 maar de lamdawaarde 1.190
Nu heb ik ergens gelezen dat dit type wagen een uitzonderiing zou zijn en 1.090 mag hebben
maar nadat ik de klepspeling naar 50/65 had gebracht bleek ook de lamda naar 1.017 GEDAALD
dus binnen de normaal geldende normen
persoonlijk had ik liever 20/50 gehad ,aleen omdat alles stiller loopt,maar dan haal ik de normen niet
Intussen goedgekeurd en toch weer wat bijgeleerd,mocht ik het niet zelf gedaan hebben had ik moeite gehad om dit hele verhaal te geloven.
co afstellen via de klepspeling,15 tiende mm meer speling en een verschil van 7 % co !!!!!!!!
bedankt voor uw reaktie
mvg
peter
jhl (0) PRO, 16 jaar geleden
niet proberen te begrijpen maar dit is een relatief veel voorkomend euvel bij dit type motor (fiesta, ka, mazda 121, ..) je moet een paar darmen afkoppelen tot je co op 0 staat, meestal lukt dit