Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Galaxy: Cruisecontrol galaxy / airco knippert
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.3 16v automaat
Pas Galaxy 2001 gekocht.
Cruisecontrol doet helemaal niks waar zit de zekering hiervan en kan de module stuk zijn, graag verneem ik welk stappan ik kan ondernemen om dit probleem op te lossen?
Verder knippert het airco display 10 seconden als ik de auto start maar functioneert wel goed.
Ben ook nog op zoek naar een 2 din radio voor deze auto, zit nu model met navigatie in maar dit is oud systeem waar geen nieuwe cd's van zijn dus radio alleen is ook prima.
bedankt
Reacties
Neem aan dat de vacuumslangen voor de cruisecontrol zijn?
Zit er in de zekeringen kast een zekering voor de cruisecontrol?
Slang bij pompje linkerbinnenscherm was stuk slangetje vervangen maar nog geen resultaat.
Hoe weet ik of het pompje nog goed is?
Hoe weet ik of het pompje nog goed is?
Blijf lekker prutsen, en laat hem niet uitlezen, heb je toch wat te doen in je vrije tijd.
Gr. Harry
Gr. Harry
Heb hem al laten uitlezen en daar hebben ze geen probleem gevonden!
Bij de dealer of met VAG. Com moet dit toch uitgelezen kunnen worden.
De druk in je systeem is te laag dus heb je waarschijnlijk ergens een lek.
Gr. Harry
De druk in je systeem is te laag dus heb je waarschijnlijk ergens een lek.
Gr. Harry
Heb het scherm al verwijdert en zie pompje zitten alleen dit zit van de binnenkant onder de motorkap geschroeft maar hier zit weer een of andere zwarte module voor weet iemand hoe deze module losgaat zodat je bij de schroeven van de vacuum pomp komt?
Popm eraf gehaald en deksel eraf, stond tamelijk vol met water.
Goed droog gefont en weer gemonteerd maar cruisecontrol doet niks.
Er zou ook een lampje moeten gaan branden op dashbord als je hem aanzet boven de 45km per uur?
Doordat er water in stond was onder bij de spoel alles geoxideerd.
Kan het zijn dat het pompje vervangen moet worden en weet iemand wat hier de kosten van zijn?
Goed droog gefont en weer gemonteerd maar cruisecontrol doet niks.
Er zou ook een lampje moeten gaan branden op dashbord als je hem aanzet boven de 45km per uur?
Doordat er water in stond was onder bij de spoel alles geoxideerd.
Kan het zijn dat het pompje vervangen moet worden en weet iemand wat hier de kosten van zijn?
Gisteren airco laten leeg trekken en vullen er zat nog 260 vloeistof en ze hebben gevuld tot 750.
Nu staat er op de kap bij de 2 vulnippels verdamper 1 700 + 50 verdamper 2 1050 + 50
Kan ik hier uit opmaken dat er nog ergens een vulpunt zit en zit er nu te weinig vloeistof in het systeem?
De klacht dat het display 10 sec knippert met starten is er nog steeds?
Nu staat er op de kap bij de 2 vulnippels verdamper 1 700 + 50 verdamper 2 1050 + 50
Kan ik hier uit opmaken dat er nog ergens een vulpunt zit en zit er nu te weinig vloeistof in het systeem?
De klacht dat het display 10 sec knippert met starten is er nog steeds?
Normaal zit hier 700>750 gram in.
Met airco achter moet er 1050>1100 gram in.
Dus als je airco achter hebt zit er te min in.
Gr. Harry
Met airco achter moet er 1050>1100 gram in.
Dus als je airco achter hebt zit er te min in.
Gr. Harry
Ok heb achter wel de lucht kanalen voor de airco maar moet hem voor regelen. Moet ik hem dan toch tot 1050 vullen?
Rij even bij de dealer langs en laat ze even kijken of jou auto achter ook airco heeft.
De regeling zit altijd voorin namelijk.
Gr. Harry
De regeling zit altijd voorin namelijk.
Gr. Harry
Net met dealer gebeld aan de hand van kenteken kunnen ze alleen zien dat er airco leiding naar achter loopt.
Kan het kwaad om hem te vullen tot 1050?
Kan het kwaad om hem te vullen tot 1050?
Ik neem aan dat je de airco hebt laten chekken bij een bedrijf die er verstand van heeft? die zou toch moeten kunnen zien of er airco achterin zit zonder dit aan de klant over te laten.......
Hoe kan je het zlef zien: 1: bij een Galaxy met airco achterin zitten er in de hemel boven de 3e zitrij uitstroomopeningen voor de koele lucht. 2: er lopen dan ook 4 leidingen onder de auto naar achteren, 2 voor de kachel (die zitten er altijd) plus 2 aircoleidingen.
En zomaar teveel vullen is niet goed voor het systeem.
Suc6
Hoe kan je het zlef zien: 1: bij een Galaxy met airco achterin zitten er in de hemel boven de 3e zitrij uitstroomopeningen voor de koele lucht. 2: er lopen dan ook 4 leidingen onder de auto naar achteren, 2 voor de kachel (die zitten er altijd) plus 2 aircoleidingen.
En zomaar teveel vullen is niet goed voor het systeem.
Suc6
Bedankt voor uw antwoord. In de hemel zitten geen uitstroom openingen.
Ik heb alleen links achter in de vloer uitroom openingen.
Het is een erkend bedrijf in airco's.
We twijfelden omdat op de plaat de vulhoeveelheid van 1 en 2 verdampers staat
verder blijft de klacht dat de airco unit blijft knipperen als de auto start.
Ik heb alleen links achter in de vloer uitroom openingen.
Het is een erkend bedrijf in airco's.
We twijfelden omdat op de plaat de vulhoeveelheid van 1 en 2 verdampers staat
verder blijft de klacht dat de airco unit blijft knipperen als de auto start.
Ik heb ook geen leidingen onder de auto naar achteren.
En geen roosters in plafond dus maar 1 airco en die is nu gevuld tot 750.
Wat kan nog een oorzaak zijn dat het display 10 sec knippert met starten?
En geen roosters in plafond dus maar 1 airco en die is nu gevuld tot 750.
Wat kan nog een oorzaak zijn dat het display 10 sec knippert met starten?
Ok ongacht of er 1 of 2 airco 's inzitten?
Ga hem laten bijvullen
Ga hem laten bijvullen
Laat de auto uitlezen bij de dealer.
Gr. Harry
Gr. Harry
[quote=rogervrancken]Ik heb ook geen leidingen onder de auto naar achteren.
En geen roosters in plafond dus maar 1 airco en die is nu gevuld tot 750.
Wat kan nog een oorzaak zijn dat het display 10 sec knippert met starten?[/quote]
Wanneer het display knippert zit er een storing in het systeem. dat kan van alles zijn, van een lege airco tot een kachelklepstelmotor.
zaak is dus dmv uitlezen te kijken wat de storing is.
Suc6
En geen roosters in plafond dus maar 1 airco en die is nu gevuld tot 750.
Wat kan nog een oorzaak zijn dat het display 10 sec knippert met starten?[/quote]
Wanneer het display knippert zit er een storing in het systeem. dat kan van alles zijn, van een lege airco tot een kachelklepstelmotor.
zaak is dus dmv uitlezen te kijken wat de storing is.
Suc6
Heb hem laten uitlezen bij garage(geen dealer) en daar hebben ze geen storing gevonden.
Ga er vanuit dat als ik 1 airco heb dat er ook maar 1 verdamper in zit en dat hij dan tot 750 gram gevuld moet worden. ?
Ga er vanuit dat als ik 1 airco heb dat er ook maar 1 verdamper in zit en dat hij dan tot 750 gram gevuld moet worden. ?
Vandaag airco laten leeg halen en vullen bleek er nog maar 520gram in te zitten terwijl 2 weken geleden er 750 is ingegaan.
Verder nog een keer uit laten lezen en gaf nu de melding 030B sensor buitentemperatuur meter stuk.
Buitentemperatuur wordt wel nog goed aangegeven in display maar kan toch iets mee zijn.
Zal deze vervangen en dan airco laten nakijken op lekkage.
Verder nog een keer uit laten lezen en gaf nu de melding 030B sensor buitentemperatuur meter stuk.
Buitentemperatuur wordt wel nog goed aangegeven in display maar kan toch iets mee zijn.
Zal deze vervangen en dan airco laten nakijken op lekkage.
Kan iemand mij zeggen waar de sensor van de buiten temperatuurmeter zit?
Ben aan de slag gegaan om cruisecontrol te repareren.
Krijg helemaal geen signaal/lampje dat gaat branden op dashboard.
Heb via electrisch schema van ford TIS de deactiverings schakelaars rem pedaal doorgemeten en deze functioneren.
Het probleem is dat ik geen + boven op stekker kan meten.
Het gaat hier om pin 6 van de snelheidsregeling c263.
Heb het vermoeden dat hij deze + uit de module actuator snelheidsregeling haalt.
Kastje is zilverkleurig met 12 polige stekker nummer c63 in schema.
Kan dit kasje stuk gaan en is dit door te meten?
Krijg helemaal geen signaal/lampje dat gaat branden op dashboard.
Heb via electrisch schema van ford TIS de deactiverings schakelaars rem pedaal doorgemeten en deze functioneren.
Het probleem is dat ik geen + boven op stekker kan meten.
Het gaat hier om pin 6 van de snelheidsregeling c263.
Heb het vermoeden dat hij deze + uit de module actuator snelheidsregeling haalt.
Kastje is zilverkleurig met 12 polige stekker nummer c63 in schema.
Kan dit kasje stuk gaan en is dit door te meten?
Airco al klaar ???
Gr. Harry
Gr. Harry
Heb buiten temp sensor besteld.
Als het opgelost is zet ik het erop hier.
Als het opgelost is zet ik het erop hier.
Cruisecontrole werkt.
Probleem was de bovenste deactiveringsschakelaar op het rempedaal dus die waar ook de vacuumslang op zit deze was niet vergenoeg ingedraaidt waardoor hij geen contact maakt en reageert of op de rem getrapt wordt.
Alleen mijn lampje gaat niet branden op het dashbord weet iemand of dit te vervangen is en moet de teller er daarvoor uit?
Probleem was de bovenste deactiveringsschakelaar op het rempedaal dus die waar ook de vacuumslang op zit deze was niet vergenoeg ingedraaidt waardoor hij geen contact maakt en reageert of op de rem getrapt wordt.
Alleen mijn lampje gaat niet branden op het dashbord weet iemand of dit te vervangen is en moet de teller er daarvoor uit?
Paar weken terug spul in airco laten doen en 2 weken daarna gekeken met infrarood lamp.
achterkant polie van de compressor was veel gele vloeistof te zien, compressor was ook helemaal vettig van de olie.
Vandaag nieuwe compressor en nieuwe droger gemonteerd en weer laten vullen.
Daarna uitgelezen en gaf geen fouten.
Airco werkt goed alleen het display blijft 10 sec knipperen met starten.
Kan er verschil zijn met uitlezen bij een dealer en vakgarage?
achterkant polie van de compressor was veel gele vloeistof te zien, compressor was ook helemaal vettig van de olie.
Vandaag nieuwe compressor en nieuwe droger gemonteerd en weer laten vullen.
Daarna uitgelezen en gaf geen fouten.
Airco werkt goed alleen het display blijft 10 sec knipperen met starten.
Kan er verschil zijn met uitlezen bij een dealer en vakgarage?
Een dealer kan het hele systeem uitlezen een vakgarage mischien niet.
Gr. Harry
Gr. Harry
Hoeveel is nu gevuld 700 of 750 gram.?
Het systeem moet niet gevuld worden tot 750 gram als vermeld staat 700 + 50, dan moet 700 gram afgevuld worden! + 50 wil zeggen dat wanneer de auto in koudere klimaaten vertoeft (Noorwegen) het systeem afgevuld moet worden tot 750 gram.
Je gaat straks problemen krijgen met de airco als de temperatuur + 25 graden of meer gaat worden.
Het knipperen van het display kan het gevolg zijn doordat het systeem een te hoge druk meet, overigens druk en temperatuur zijn aan elkaar gerelateerd.
Het systeem moet niet gevuld worden tot 750 gram als vermeld staat 700 + 50, dan moet 700 gram afgevuld worden! + 50 wil zeggen dat wanneer de auto in koudere klimaaten vertoeft (Noorwegen) het systeem afgevuld moet worden tot 750 gram.
Je gaat straks problemen krijgen met de airco als de temperatuur + 25 graden of meer gaat worden.
Het knipperen van het display kan het gevolg zijn doordat het systeem een te hoge druk meet, overigens druk en temperatuur zijn aan elkaar gerelateerd.
Het systeem is nu gevuld tot 700 gram dus dit zou ok moeten zijn?
Vreemd dat display blijft knipperen ga hem maar nog ens laten uitlezen bij dealer. Heb het idee dat fout in geheugen gewist moet wordenn.
Vreemd dat display blijft knipperen ga hem maar nog ens laten uitlezen bij dealer. Heb het idee dat fout in geheugen gewist moet wordenn.
Klopt het dat als het systeem gevuld is met 700 gram de druk dan altijd het zelfde is of is dit ook nog te regelen?
Fout moet gewist worden.
De druk in het systeem wordt bepaald aan de vulgraad en de omgevings temperatuur, hier kun je niets meer aan veranderen!! tenzij door overvulling of verminderen van de vulgraad.
De druk in het systeem is bij +10 graden lager dan bij +20 graden, dat is wat ik vermelde dat druk en temperatuur aan elkaar zijn gerelateerd.
Dus hoe lager de omgevings temperatuur, dan verandert en verlaagt ook de druk in het systeem en vise versa.
De druk in het systeem wordt bepaald aan de vulgraad en de omgevings temperatuur, hier kun je niets meer aan veranderen!! tenzij door overvulling of verminderen van de vulgraad.
De druk in het systeem is bij +10 graden lager dan bij +20 graden, dat is wat ik vermelde dat druk en temperatuur aan elkaar zijn gerelateerd.
Dus hoe lager de omgevings temperatuur, dan verandert en verlaagt ook de druk in het systeem en vise versa.
Wat raad je aan om te laten uitlezen?
Wat dacht je van het aircosysteem ?
Gr. Harry
Gr. Harry
Zo bedoelde ik het niet ik bedoeldewat kan het beste doen nu uit laten lezen of iets anders.
Vandaag laten uitlezen en er waren 2 foutmeldingen, geheugen gewist en probleem was opgelost toen ik weg reed maar na vandaag 2x opnieuw te hebben gestart knipperde het display weer.
Volgende week nog maar weer eens uitlezen en kijken welke foutmelding het precies is.
Volgende week nog maar weer eens uitlezen en kijken welke foutmelding het precies is.
Welke foutcodes gaf hij aan dan ???
Daar kunnen wij wel iets mee namelijk.
Gr. Harry
Daar kunnen wij wel iets mee namelijk.
Gr. Harry
Een melding was iets waar achteras bij stond.
Ga volgende week terug en zal opschrijven welke fouten die geeft.
Ga volgende week terug en zal opschrijven welke fouten die geeft.
Alleen de foutcodesgewist wat houdt die test in?
De output test stuurt alles aan van stel/motoren kleppen, als er een storing in zit wordt die weer opgeslagen en aangegeven.
Met wissen alleen ben je niet geholpen, blijkt wel omdat de storing is terug gekomen.
Ik doe altijd de foutcode wissen, dan basis test, daarna output test, is twee keer niks.
Nu dacht ik dat de Ford galaxy ook met vag-com kan worden uitgelezen.
Met wissen alleen ben je niet geholpen, blijkt wel omdat de storing is terug gekomen.
Ik doe altijd de foutcode wissen, dan basis test, daarna output test, is twee keer niks.
Nu dacht ik dat de Ford galaxy ook met vag-com kan worden uitgelezen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Galaxy of stel zelf een nieuwe vraag.
Gr. Harry