Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Mondeo: Distributieriem Mondeo 2001 16v
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8i 92KW
Beste heren en dames,
Dinsdag ga ik mijn eerste 'echte' wagen halen (een 1.8 92KW Mondeo uit 2001).
De kilometerstand is bijna 70.000 (dus heeft weinig NAP gelopen) - en ziet eruit en zit als nieuw!
Feit is echter dat de distributieriem nog nooit vervangen is.
Enerzijds hoor ik dat ik naar de kilometers moet luisteren (om de 100.000 vervangen), anderzijds wordt daar vaak bijgezegd, om de 100.000 of de 5/ 10 jaar.
Kunnen jullie aangeven wat verstandig is? Gezien de grootte van de reparatie iets dat ik bewust wil laten doen...
Van de zomer moet ie overigens nog mee naar Oost Europa (3000km), misschien iets om rekening mee te houden?
Ik hoor het al te graag!
Groeten,
Robbert
Reacties
Laten vervangen. Een riem kost minder dan een motorrevisie......
M
moderator
build speed32.365 km
replyReageer
Moderator en Postie, bedankt voor jullie antwoord.
Ben nu wel een beetje in verwarring ;)
Kan ik dit zelf als leek controleren? Hoe ziet het een en hoe het ander eruit?
edit:
// ik weet hoe een riem eruit ziet (zo'n rubberen ding met van die tandjes)
// is een ketting echt zo'n ding als ik op mijn fiets heb liggen? ;) dan durf ik 't wel te controleren ...
Alvast bedankt voor antwoord! :)
Ben nu wel een beetje in verwarring ;)
Kan ik dit zelf als leek controleren? Hoe ziet het een en hoe het ander eruit?
edit:
// ik weet hoe een riem eruit ziet (zo'n rubberen ding met van die tandjes)
// is een ketting echt zo'n ding als ik op mijn fiets heb liggen? ;) dan durf ik 't wel te controleren ...
Alvast bedankt voor antwoord! :)
normaal gesproken ja, maar elke ketting moet een keer vervangen worden, bv door oprekking of een defecte spanner
@Renaultmonteurtje, waaraan kan ik dat dan merken? Moet met zo'n reparatie ook de waterpomp vervangen worden? Kan me voorstellen dat dit niet nodig is omdat een ketting niet hoeft in te slijten?
Ennem.. Met een defecte spanner; dan heb ik toch hetzelfde probleem als een geknapte distributieriem?
Hoe zit dat trouwens mocht die ketting kapot gaan; is de schade bij een Mondeo dan groot / dat de zuigers tegen de kleppen slaan (als ik het goed zeg;))
Of valt het wel mee en is er speling?
Hoor 't weer graag ennem, bedankt voor jullie actieve deelname!
Ennem.. Met een defecte spanner; dan heb ik toch hetzelfde probleem als een geknapte distributieriem?
Hoe zit dat trouwens mocht die ketting kapot gaan; is de schade bij een Mondeo dan groot / dat de zuigers tegen de kleppen slaan (als ik het goed zeg;))
Of valt het wel mee en is er speling?
Hoor 't weer graag ennem, bedankt voor jullie actieve deelname!
reken maar op "yes" een handje vol, meestal klapperen bij koude start zijn duidelijke indicaties
met yes, dat de zuigers de kleppen raken, en dan heb je een handje vol kleppen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Mondeo of stel zelf een nieuwe vraag.