Ford Escort: distributieriem plaatsen

betreft het volgende.
mijn broer zijn auto had last van koelvloeistof verlies aan de waterpomp.
deze heeft hem zelf willen plaatsen met alle gevolgen van dien.
de distributieriem gemonteerd maar weet niet meer hoe deze op tijd te plaatsen.
ik ken niet veel van ford en zeker al niet van een diesel.
nu mij vraag luid als volgt,hoe plaats je de krukas en de nokkenas terug op tijd?
de riem van de mazoutpomp is erop blijven liggen.
ik heb verschillende verhalen gehoord.
de enen zegt, een boutje van 6 bij de mazout pomp (tandwiel met gaatje) inbrengen en bovenaan dit ook doen, dan zou deze op tijd moeten staan.
is het niet zo dat je bij de mazout pomp 2 verschillende mogelijkheden hebt, bovenaan een gaatje en onderaan een gaatje.
iemand anders zegt het volgende :
kleppendeksel demonteren en er zou daar een streepje moeten staan.
met wat moet dit streepje dan juist staan?
nu ik vrees ervoor voor mijn broer dat het al een spijtige zaak zal worden voor zijn motor.
heeft de riem er zo opgelegt en heeft de motor horen tikken.
daarna heeft hem deze zo geplaatst zoals die andere zei, de motor draait nu wel,maar niet echt rond meer,wss zal hij last hebben van een kromme klep of zoiets die niet meer afsluit (draait als een kever).


nu kan ik wel aan een andere motor geraken.
deze is werkent uit een pertotal auto gehaald.
nu hebben ze daar die riem afgedaan.
hij zou deze willen steken, al heeft hem enkele opties :
1ste : de hele motor versteken die toch al redelijk veel km heeft (260.000km)
2de : de kop overbouwen van dat reserve blok en monteren op zijn blok dat minder km heeft (123.000km)
3de : zijn andere kop herstellen en wie weet valt de schade aan de kleppen nog heel goed mee.

persoonlijk zou ik gaan voor de 1ste optie en kan hem rustig die andere motor herstellen en vernieuwen waar nodig.

mvg
bart