Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6
hallo
de koppeling van mijn auto slipt wanneer je flink gas geeft.
koppeling moet dus vv worden.
heeft iemand dit vaker gedaan?
zijn er specifieke zaken waar je op moet letten. hoorde dat je moet oppasen met de kroonwiel als je de aandrijfassen demonteerd.
en hoe zit het met de automatische steller van de koppeling?
kun je universeel gereedschap gebruiken om de koppelingplaat te centreren?
als iemand tips heeft hoor ik het graag
jeffrey
jeffrey
Geplaatst door mysterieplayer (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Escort? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
anoniem-1573996169 (0), 16 jaar geleden
totaal geen moeilijke klus,je pakt gewoon je assen eruit als ze moeilijk gaan pak ik altijd een koevoet en wrik die tussen bak en as,koppelingsplaat centreren is ook makkelijk als je geen hulpprisas hebt pak je een lange bout of stukje koperen pijp en draai je er tape omheen totdat hij precies in het toplager past en draai je je er tape omheen zodat hij precies in de plaat past alhoewel geloof ik dat een fordje geen toplager heeft,ik doe altijd gewoon effe goed kijken of hij een beetje in het midden ligt,kun je wel een beetje met het blote oog
dick@home (0) PRO, 16 jaar geleden
als je de versnellings bak niet te hard stoot blijft het pignonwiel/dif gewoon op zijn plaats
( voor de veilig heid kan je er een afgezaagde bezem steel oid insteken)
sucses. dick