Van deze wagen zijn een 4 tal maanden geleden allebei de draagarmen (compleet) vervangen en deze zijn allebei terug stuk?!!
Nu zou ik de rubbers die dat stuk zijn willen vervangen ( het gaat in beide gevallen om de middelste dus in de hoek). ik heb echter geen pers om deze er uit te halen.
graag had ik geweten of me dit zonder pers (en hoe dan wel) ook lukt!
merci!
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Als het de grote ronde zijn rubbers eruit halen als die los zijn en dan de ring doorzagen met een ijzerzaag, dan de bus eruit slaan met een beitel.
Voor het er inzetten moet dit wel lukken met een bankschroef.
als je draagarm er toch vanonder is zou ik ineens alle rubbers vervangen. Wat betreft het persen... Niet prutsen met ijzerzaagjes enzo. Gewoon effe naar een garage gaan en vragen of ze de boel daar in elkaar willen persen. Dan zitten ze ineens goed en sommige garages doen zoiets zelfs gratis.
Veel succes
18 jaar
rubberts invetten met syliconenvet , b.v Molykote 111, voordat je ze erin perst.
Zekers NIET invetten!
De rubbers zijn gevulcaniseerd in staal, dus er is niets in te vetten.
De stalen randen passen met een klemvorm in de draagarmen, dus géén vet gebruiken, er zit nl. geen borging op.
Locktite aan de metalen delen doen komt nog eerder, en zou ik ook ff doen( schrijft Ford ook voor)
Niels
Nou Niels, zouden ze eruit vallen als we het op de wijze doen zoals Hans omschrijft? Je moet ze met de pers erin doen, dan kan ik me nauwelijks voorstellen dat er als ze te plek zitten ooit nog los gaan zitten.........
Loctite lijkt me overbodig, ook al zou Ford dat voorschrijven. En als ie er slecht uit wil dan zou ik wel degelijk een film van vet of i.d. gebruiken. Zeker als je weinig ervaring hebt of met alleen een bankschroef moet werken. Geen paniek hoor!
Sytze
Met vet monteren Sytse, betekend ook dat de lichte corrosievorming ná het persen zich niet vormt, en dus de nieuwe rubbers niet goed vast gaan zitten..(makkelijk er in, makkelijk er uit?!!!!)
Dus door het vet zouden ze er uit kunnen vallen door het inveren.
Dus locktite is dan een uitkomst, zekers als je een bankschroef gebruikt, en de kans hebt, dat je de rubbers er scheef in perst..
Dan verknoei je de passing in de draagarmen!
Stukje zekerheid..
Zou niet de eerste keer zijn dat ik een draagarm op het subframe zie liggen,ná het inpersen (bankschroef?) van een uni garage.
Maar goed, je bent het toch nooit eens met mijn antwoorden....;)
Niels
Toch klinkt het deze keer aannemelijk......
Niels wat doe je nou steeds de boel te veranderen? Twijfel je?
Je bent een echt man Sytze..;)
Niels
Nee, ik was wat kort door de bocht.....;)
Sorry...
Niels
Dat stukkie van de roest die ontstaat na het persen sprak mij wel aan.
Laat mij ook eens lief doen. Ik leer ook nog steeds.........
Dat staat er nog Sytze....:-)
En ik leer ook elke dag nog hoor...
En ik ben ook lief( volgens mijn vriendin..;) )
Als ik het goed begrijp leer je elke dag van je vriendin dat er geen vet bij moet met het inpersen?
Hé allemaal,
Bedankt voor jullie reacties!
heb de draagarmen er vanonder gehaald en heb gezien dat de andere rubber ook al flink wat scheurtjes had!
Ben daarom terug naar leverancier geweest en ze hebben me onder waarborg 2 andere (complete) draagarmen geleverd! dat is nog eens service!
Hopelijk zijn ze na 4 maanden weer niet stuk!
Bert
18 jaar
Dan heb je geluk bert, maar euh, na 4 maanden is het allemaal mogelijk dat ze weer versleten zijn hoor. Is een zwak punt van de escort, die draagarmen... veel succes
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar