Bouwjaar: 1996
Ik ben woonachtig in Finland en bij de APK hier gaf ,bij meting van de uitlaatgassen, de meter een te hoge zuurstof waarde aan. Bij de Ford dealer kwam men tot de conclusie na heel wat onderzoek dat de ERG (een systeem dat de uitlaatgassen weer terug circuleert) kapot is(na het nalopen van het electronisch foutmeldsysteem). Volgens hen gebeurt dit maar zelden en de kosten voor het onderdeel alleen al zijn 460 euro. Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben en kan het probleem misschien op een eenvoudiger en goedkopere wijze opgelost worden?
Ik ben zeer benieuwd naar jullie deskundigheid. Bedankt alvast voor de reacties!
Groet, Marco
Geplaatst door mvandenbelt (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Galaxy? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Galaxy of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Niels8175 (0) PRO, 19 jaar geleden
mmm.heb je wat meer informatie?
storingscodes enz?
komt wel eens voor dat de luchtinlaasmotor defect raakt..hebben ze de auto goed warm gereden voor de apk keuring?
kan ook zijn dat de lambda sensor defect is...die geeft dan ook een verkeerde waarde aan..
laat ff weten wat jij weet..en vul het aan..
niels
mvandenbelt (0), 19 jaar geleden
Hallo Niels, bedankt voor je reactie. Ik zit nu in de nachtdienst op mijn werk. Morgen (19.8) zal ik even de autopapieren en het keuringsrapport er bij pakken zodat ik wat meer informatie kan geven. Tot dan!
Marco
mvandenbelt (0), 19 jaar geleden
Ok, ik heb nu de keurings-en onderhoudspapieren op schoot maar daar word ik eerlijk gezegd niet veel wijzer van.. Bij de "kast"test zie ik wel een nummercode staan. PO171-PCM, helpt dat wat?. Bij stationair lopen is de O2 waarde 8,7 (aangegeven als te hoog) en bij verhoogd toerental 4,6 (wel geaccepteerd). De lambda waarde is 1,677(?). Co%,Co2 waardes en HC ppm zijn wel binnen de normen, wat ze dan ook allemaal mogen betekenen.
Ik hoop dat dit weer wat meer aanknopingspunten geeft en dat iemand mij kan bevestigen dat de aanschaf van een nieuwe ERG inderdaad noodzakelijk is.
Nog een tweede vraag is: wat is precies het nut van de ErG en is het schadelijk voor de auto om daar nu mee te rijden?
Hartelijk bedankt alvast voor de antwoorden!
Marco
tinus11482 (0) PRO, 19 jaar geleden
Zitten de moeren van het uitlaatspruitstuk niet gewoon los.