tinus11482 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
heb je toevallig langs de A7 bij purmerend getankt??
Is het er niet een met een fabrieks alarm?
bij ford moet je de fip van de pomp inleren...... is dan ook een vp 30 of een vp 44
Volgens mij is dit type gewoon begrenst op de koppeling
Je heb hier te maken met t bekende zetec-probleem. je moet even kijken wat voor olie er in je motor zit, dit moet 5w/30 zijn. Is dit niet t geval, dan eerst de olie verversen
afbreken.. Het porselein eruit starten en een veeltanddop 10mm erin slaan. En gewoon losdraaien. Succes verzekerd
hier is ook een oasis bericht over.
heb je de zekering van de abs al gecontroleerd?
kijk met datalogger eens naar je fip, naar wat je vervroeging doet
Wat is de klacht precies?
heb je wel turbo-druk?
Komt de koppeling wel goed vrij?
Wat voor model is het?
En je moet t subframe uitlijnen
inderdaad
ja dat is een technische service brief het is mogelijk dat hierdoor de snaar gaat slippen
daar is een tsb van In dit geval dient de trillingsdemper van de krukas en de spanner te worden vervangen.
geeft de multiriem ook een bronmmend/ klapperend geluid bij stationair draaien??
de koppelingsplaat wil bij de transits wel eens blijven kleven. Dit komt omdat ze af fabriek geen vet op de prise-as doen, als je de koppeling los hebt kun je ook duidelijk zien d...
kijk eens goed naar de hd schakelaar van de airco, deze willen weleens vol water gaan zitten.