tinus11482 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
9 van de 10 keer is het uitlaatspruitstuk gescheurd. is vrij eenvoudig te vervangen, moertjes zitten over het algemeen niet erg vast.
Als je airbag geploft is moet je bij dit type ook de module vervangen, anders blijft het lampje branden.
Het overdruk ventiel zit meestal niet zo vast, en is makkelijk te verwijderen.
k zou eerst eens even naar je distributie kijken....
was het niet 4 keer van stand 1 naar stand 2?
pedaal mag voor apk toch wegzakken? zolang die maar niet tegen het schutbord komt
De egr klep bij dit type raakt regelmatig defect, Controleer eerst even de drie draadjes die op de klep zitten.
Het TIS systeem is nu veranderd in E-TIS dus er zal vast wel een dealer zijn die nog een ietwat gedateerde cd/dvd voor heeft liggen.
Verdeelkap op een xr2?
Krukas tegen speciale afstelcaliber aandraaien. Dan kijken Of de 6mm plaat achter in de nokkenas geschoven kan worden. zo niet dan het nokkenastandwiel loshalen, zodat deze kan dra...
jammer, het komt er op neer dat je de hele ruit kan vernieuwen, komt wel vaker voor. prijs durf k zo niet te zeggen.
luchtlekkage bij het uitlaatspruitstuk wil ook wel eens problemen geven. uitlaat even onder druk zetten en controleren met lekzoekspray. succes
k zou gewoon een zwaardere luchtsleutel pakken.......
het stangetje van de wastegate wil er ook nog wel eens afvallen. kijk daar ook even naar.
weet je zeker dat de pomp t.o.v de nokkenas goed staat? als deze een paar graden verkeerd staat dan loopt de motor nl niet meer.
als je een orginele set bij de dealer haalt, dan zit er een boekje bij
deze stuurhuizen gaan wel vaker stuk. Wij monteren in dit geval een ruilstuurhuis. er zijn wel een aantal bedrijven die voor een redelijke prijs zon stuurhuis kunnen leveren.
Zet je uitlaat eens onder druk en kijk of je lekkage bij je spruitstuk heb. ( met lekzoekspray)
Ga er maar vanuit dat we hier met het bekende zetec-probleem te maken hebben.
Dit geluid komt van het het rubber dat boven je voorruit zit. Deze moet je over de gehele breedte van je voorraam afkitten, inclusief de hoekjes.