Ik hoor bij stationeer draaiende motor een fluitend geluid. Als ik de koppelingspedaal in trap is het weg dus denk ik aan het druklager.
Koppeling zelf is niet versleten of slippend.
Moet ik de hele koppeling gaan vervangen of is er nog mij onbekend trucje om het fluitende “lager?” te laten zwijgen?
Tja, alleen het lager vervangen is in principe genoeg...maar ook een hoop werk..
De conclusie is dus vervangen en omdat het allemaal open maar gelijk de hele koppeling.
Is wel een klus, ik kijk het nog even aan en ga er dan mee aan de slag.
Dank voor het meedenken
4 maanden
Om mijn verhaal compleet af te ronden.
Heeft even geduurd, maar gisteren opgelost.
Samen met goede vriend de complete koppeling vervangen en probleem is opgelost! Het koppelingspedaal gaat nu ook heel ligt.
De druklager was ook serieus kapot. Draaide zwaar en knarsend.
Het aparte was wel dat er volgens mij niet meer de originele koppelingsplaat (Sachs) in zat. Mijn vermoede is dat de vorige eigenaar de koppeling heeft laten vervangen maar daarbij de oude originele druklager is blijven zitten. Ik kocht deze Ford met rond de 85000km. in 2019. Er staat nu 167000km. op de teller.
Nu binnenkort weer de zomerbanden eronder waarvan ik de voorbanden door scheurtjes zal vernieuwen. Geen Michelin meer, daar is de kwaliteit ook van achteruit gegaan, maar dat is weer een ander verhaal.
De koppeling is weer geluidloos en rijdt weer heerlijk.
2 weken
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford C-Max of stel zelf een nieuwe vraag.
Helaas niet.
De beste oplossing is alles vervangen.
4 maanden