Ik heb een motor uit een ford scorpio gehaald met automaat compleet met kabelboom.
Nu heb ik de motor ingebouwd zonder automatische bak en komt de motor niet hoger dan 3000 toeren onbelast.
De motor slaat dan over en ploft in de inlaat.
Weet iemand of er een toeren begrenzer in het systeem zit om dat hij nu geen signalen van de automaat krijgt.
Ik heb al een computer van de motor geprobeerd van een hand geschakelde maar doet hier het zelfde mee zit er soms iets raars in de kabelboom van een automaat of moet ik ook een kabelboom van een handgeschakelde auto proberen te vinden met computer.
Wie kan mij hier wat meer over vertellen of heeft elektrische schema's van zo'n auto.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
[quote=Wakeboard]Ik heb een motor uit een ford scorpio gehaald met automaat compleet met kabelboom.
Nu heb ik de motor ingebouwd zonder automatische bak en komt de motor niet hoger dan 3000 toeren onbelast.
De motor slaat dan over en ploft in de inlaat.
Weet iemand of er een toeren begrenzer in het systeem zit om dat hij nu geen signalen van de automaat krijgt.
Ik heb al een computer van de motor geprobeerd van een hand geschakelde maar doet hier het zelfde mee zit er soms iets raars in de kabelboom van een automaat of moet ik ook een kabelboom van een handgeschakelde auto proberen te vinden met computer.
Wie kan mij hier wat meer over vertellen of heeft elektrische schema's van zo'n auto.[/quote]
Hallo,
ik heb sinds kort het zelfde probleem, ook naar ombouw van een scorpio naar capri.
heeft er iemand een oplossing?
Hallo ik ben er intussen wel achter wat het is heb ook even geduurd maar is toch goed gekomen.
Ik heb er weer een auto bij gekocht heb hem nog staan als je nog interesse heb in eventueel onderdelen?
Maar het probleem is de kabelboom daar zitten 2 draden aan uit me hoofd een zwarte ( benzine pomp) en zwart rode draad (vanaf relais) moet op plus + en daar bij zit ook nog een lichtgroen draadje dunner dan die andere dat loopt ook naar de ontsteking die moet je juist niet aansluiten dat is een draadje dat moet normaal naar het tweede aansluit punt op de startmotor. Als je die een constante spanning geeft wel over contact dan ziet de computer dat hij in start positie is en niet meer toeren mag draaien. Dat was bij mij het probleem met twee draden moet hij gewoon goed lopen.
Ik heb er een tweede auto bij gekocht om dat de eerste al weg was naar sloop en heb daar weer heel de kabelboom nagekeken en ben er toen achter gekomen. Ik was ook in de schema's van de ford aan het zoeken maar kom je niet achter.
Nou succes.
Groeten Marcel.
16 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Scorpio of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar