Ik heb hier een Ford Escort staan, waarbij de stadslichten en de achterlichten niet branden.
Ik vermoed dat het probleem in de zekeringkast zit, aangezien dit toch wel een bekend probleem is bij deze auto's
Ik wil nu een bypass gaan maken buiten de zekeringkast om. Heeft iemand enig idee hoe ik dit het beste kan doen??
Ik heb het volgende al geprobeerd.
Ik heb de kabel die vanaf de schakelaar komt en de stadslichten aanstuurd ( grijze kabel ) doorgeknipt en daar de Grijs/zwarte ( stadslicht L ) op aangesloten.
Dit zou volgens mij gewoon moeten werken, echter geen van de lampen gaat branden. Ik heb deze doorgemeten en zorda ik de schakelaar op stadslicht zet komt er wel 12V op.
Is er iemand die mij hier mee verder kan helpen?
alvast bedankt
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
[quote=Warri]Ik heb deze doorgemeten en zorda ik de schakelaar op stadslicht zet komt er wel 12V op.[/quote]
WAT heb je doorgemeten en WAAR komt wel 12V op?
Op de LAMPJES (bolletjes) zelf OF op de lichtUNIT?
eerst meten eer je her en der bruggen gaat leggen,....
17 jaar
op de kabel die vanaf de lichtschakelaar komt zit 12V zodra stadslicht geschakeld wordt.
Dus normaal gesproken zou ik zeggen. Knip de kabels die vanaf de lichten komen door, hang er een zwevende zekering tussen en voila je hebt licht.
17 jaar
of je hebt inderdaad een kabelbreuk of zit er nog een relais tussen die niet werkt?
17 jaar
of de lampjes zijn stuk....
Wedden dat de schakelaar defect is????
Nou ik heb de zekeringkast maar eens vervangen, voor 40,- kan ik niet wat aan blijven kloten. Maar Helaas dat was het niet. Nu naar Stap 2 de schakelaar dan maar
17 jaar
Meten is weten..
Ja ik weet het, maar ik kom er verder niet uit. IK heb alles doorgemeten.
Ik heb op de lichtschakeelaar 2 constante plus zitten. 2 draden die beiden 12V leveren zodra de schakelaar in dimlicht stand gezet wordt en 1 draad die 12 Volt levert als ik hem op stadslicht schakel.
Eigenlijk zou je dus zeggen dat de schakelaar in orde zou moeten zijn. Verder heb ik op de zekeringkast gemeten. Stadslicht links en rechts zijn apart gezekerd. (positie 16 & 17 uit mijn hoofd )
Op die posities staat ook gewoon de 12 volt zodra stadslicht geschakeld wordt. Dus zou het probleem in het uitgaande gedeelte naar de lampen kunnen zitten.
Pak ik echter een constante plus van een andere positie op de zekeringkast, en verbind deze door met het "uitgaande gedeelte (positie 16 & 17 op de zekeringkast ) dan branden wel de achterlichten.
De lampen voor branden dan niet. Dit was een noodoplossing van de anwb.
Stads en dimlichten branden wel zodra Dimicht geschakeld wordt. Ik hoop dat het nog duidelijk is
In ieder geval bedankt voor de reacties!
17 jaar
Misschien een domme opmerking maar is de "MIN" -voorziening wel in orde ?
17 jaar
heb je relais ook al vervangen volgens het schema zijn er 2 relais voor dagrijlicht en zet je de auto ook op contact met metingen of juist van contact af? op contact pak je het relais voor gewoon rijden van contact af pak je via parkeerlicht.mijn advies ga eens meten onder de relais of die wel aangestuurd worden.voordat je bruggetjes gaat maken.
gr paddo
17 jaar
Lijkt me heel simpel, of het aan de zekeringkast ligt kun je zo doormeten. Je hebt dan geen stroom op desbetreffende zekering. Meestal is een weigerend achterlicht en stadslicht toch de schakelaar. Beide zijn kwalen bij de escort.
Sytze
Probleem is verholpen, door nieuwe zekeringkast geplaatst
9 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar