Bouwjaar: 1996, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.8D
hallo,
ik wil mijn gloeibougies vernieuwen, echter is het gedeelte waar deze inzitten behoorlijk verroest ik wil ze er wel uitdraaien maar heb gehoord dat je ze snel afbreekt en dan met de gebakken peren zit !!!
heeft iemand hier een foefje voor ???
ik hoor het graag !!!
grt rammon
Geplaatst door rammon (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Escort? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
matthijs1 (0) PRO, 16 jaar geleden
Hallo Rammon, goed reinigen en inspuiten met een roestoplosser/kruipolie, bij ford nog nooit problemen gehad met vervangen maar je kan e.v.t. de gloeiers soms makkelijker vernieuwen met hete motor.
Suc6 thijs
rammon (0), 16 jaar geleden
hallo,
inderdaad je had gelijk !!! ik heb de gloeiers vervangen , ik heb de gloeiers 3x ingespoten en kon ze moeiteloos
losdraaien.
dus bedankt voor de tip !!
echter blijft het koudstart probleem bestaan , hij start wel iets beter maar niet zoals hij normaal doet als het niet koud is
iemand een idee ??
alvast bedankt
Hans vK (0), 16 jaar geleden
Starten bij warme motor gaat wel zoals het moet?
Thijs11395 (0) PRO, 16 jaar geleden
Ik geloof dat deze blokken gewoon niet super starten als het koud is (gaan maar traag rond). Het schijnt te schelen als je na het doven van het gloeilampje nog een paar seconden wacht met starten.
pieterwisse (0), 16 jaar geleden
he hallo heb gisteren mijn gloeibougies vervangen is 1 min. werk maar het klopt als je een paar sec langer wacht dan je lampje uit gaat hij beter start maar slaat nu wel sneller aan met die nieuwe gloei kaarsen
Edje Raketje (0), 16 jaar geleden
Volgas geven tijdens het starten gaat nog veel beter.
h.c. grootenboer (0) PRO, 16 jaar geleden
klepspeling controleren
Thijs11395 (0) PRO, 16 jaar geleden
De pomp geeft toch bij het starten vanzelf de starthoeveelheid, die nog hoger ligt dan volgas?
Dan zou volgas geven dus geen zin hebben.
Hans vK (0), 16 jaar geleden
Slijtage in startmotor kan ook een oorzaak zijn.
matthijs1 (0) PRO, 16 jaar geleden
Ha Ramon zijn je retourslangetjes niet poreus?? kan je zien door als de motor heeft gedraaid, ze wat vochtig worden van de diesel. Verder alle leidingen nagaan op lichte lekkage.
suc6 thijs