Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1,3I 44kW
Onze Ka blijft 's morgens vaak op de startblokkering staan, de sleutel wordt elektronisch niet herkend. Na meerdere pogingen lukt het uiteindelijk steeds wel. Het rode ledje in het klokje brandt dan even en dan start de motor wel. Met onze reservesleutel gebeurt exact hetzelfde. Kan het printplaatje bij het stuurslot hiervoor vervangen worden of moet ik deze dan bij de dealer laten "inleren"? Het printplaatje kost volgens de Ford garage in Veghel 125,- dus ik wil graag zeker weten dat dit gaat lukken.
Het printplaatje heb ik al goed met een loep bekeken maar ik kan er niets ongewoons aan zien, het ziet er keurig uit.
Tevens valt de motor regelmatig +- 5 seconden uit als deze net warm is (na 5 á 10 minuten rijden). Het rode temperatuurlampje bij de snelheidsmeter springt dan even aan en het rode ledje in de klok gaat daarna even aan en dan slaat de motor altijd spontaan weer aan.
Heeft dit ook met het immobilizer (of immobilliser) printplaatje bij het contactslot te maken?
Edwin
Geplaatst door edwinvl (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Ka? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Ka of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
edwinvl (0), 13 jaar geleden
Na wat zoeken zie ik dat men dit een leesspoel of leesring noemt. In de sleutel zit een transducer. Het systeem noemt men PATS: Passive Anti-Theft System (PATS) - an engine immobilization system developed by Ford. Het is me nog niet duidelijk of ik deze leesspoel zonder te programmeren kan vervangen.
Het typenummer van mijn leesspoel is 98AP-15607-AB, heeft het misschien zin om de contacten door te solderen?
Verder vond ik dit nog:
The LED indicator is housed within the clock assembly and is used to indicate the state of the PATS. Whenever the ignition is switched on the indicator LED should remain on for approximately three seconds (indicating the system is functioning correctly). For further details of the LED indicator and diagnostic routines refer to the Vehicle Systems Test Manual, Section 33 (Vehicle Immobilisation Systems).
Hier een foto van mijn leesring, de contacten van J1 heb ik inmmiddels gesoldeerd doordat deze geklemd (koude las) in de print zitten.
http://home.versatel.nl/kleij53/leesring...
Doktor (0) PRO, 13 jaar geleden
Die "leesspoel" kan je zo vervangen door een andere, hoeft niet voor ingeleerd te worden.
Suc6