Bouwjaar: 1998
we hebben op de draad bij de ventilator geen spanning , de weerstand al vervangen. maar hoe wordt de ventilator aangestuurd en geschakeld .
bedankt Henk.
Geplaatst door HM (0) PRO , lid sinds 22 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Puma? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Puma of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
yoshi (0) PRO, 19 jaar geleden
Koelventilator wordt gestuurd door twee relais. Eén voor lage snelheid en één voor hoge snelheid. Die relais worden op hun beurt aangestuurd door de PCM die zijn info krijgt van de ECT-sensor. Die relais zitten in de elektrobox links in de motorruimte in de buurt van de batterij. In die box is er plaats voorzien om 5 grote relais naast elkaar te plaatsen. De twee relais van de koelventilator zijn de twee die aan de rechterkant van die rij zitten. De stuurkring van de relais wordt gevoed vanuit zekering F28 (15A), de vermogenkring wordt gevoed vanuit zekering F36 (60A).
Als de airco wordt aangezet moet de koelschroef op lage snelheid gaan draaien, als je de stekker van ect losmaakt gaat de koelschroef ook draaien maar ik weet niet of dat op lage of hoge snelheid is.
HM (0) PRO, 19 jaar geleden
WE hebben de tempsender vervangen en probleem is verholpen.
bedankt voor reactie.
henk.
lieuwe60 (0), 16 jaar geleden
Ford Escort 16 Clx 1995
Temperatuur Meter,gaat Omhoog,net Even Voor Het Rode Gedeelte!
Normaal,geeft Hij Midden Aan? Tevens,draait De Moter Ventilator,volgens Mij ,ook Niet Meer,bij Hete Motor!!
Wat Kan Het Zijn....thermostaat,of Zekering!!
Grt Lieuwe