Ford Escort: koppelings mechanisme bij pedaal vervangen

U bedoeld het plastieke maantje met tandjes ?

Is snel gedaan als het dat is, ik zal dan wat meer uitleg geven !

die bedoel ik ja

[quote=peterh8902]die bedoel ik ja[/quote]
Okay ik zal proberen van een beetje duidelijk te zijn, er is weinig aan te doen alleen is het niet handig omdat je onderin moet werken natuurlijk.

Is ook een verschil tussen bouwdatum enz ... mar principe is hetzelfde.

Ik schroef meestal de plastiek cover onder het stuur weg zodat je wat meer kan zien en dat werkt handiger.
Het kan soms ook handig zijn van de zekeringskast even weg te leggen zodat er wat mee ruimte is voor de as die eruit geschoeven moet worden maar normaal doe ik dat niet.

Je zal zien dat tussen de pedalen plastiek stukjes zitten (afstands busjes zeg maar) zorg dat je weet waar deze zaten voor montage nadien ;-)

Normaal zit er 1 clips over de as, soms 2 die zijn nogal stijf bij montage maar dat lukt wel !

Ok, de cover is weg en je kan duidelijk de pedalen zien verwijderd de clips(en) verwijder de kabel uit de mechaniek je kan ofwel deze los maken aan de versn. bak moest het niet makkelijk gaan ofwel de pedaal wat omhoog trekken dat lukt wel zo moeilijk is dat niet. Normaal zit er ook een veer aan de pedaal die van de pedaal naar de wagen body gaat die lossen.

Nu rest nog alleen de as naar links te schuiven, de busjes niet te verliezen en de as dus uit alle pedalen te schuiven naar links.
Dan heb je die in uw handen en ook de pedaal zelf.

Je zal zien, aan de as heb je rechts een inkeping die moet weer in de juiste positie geschoven worden in het metalen deel helemaal rechts => hij komt er in tot hij niet verder meet kan geschoven worden (de busjes niet vergeten) en de as en pedalen bij het monteren zo zetten dat de uitsparing zichtbaar is voor de clips(en) in te schuiven.

Moeilijk uit te leggen, ik hoop dat ik wat duidelijk was ?

Ik doe zo iets op max. 20 min.

je hebt ook types, ofwel met een regeling maantje met tanden + apart blokje met tanden met een straffe veer aan ofwel
een regeling met bout => maantje met tanden (die voor niks dienen) en dan de schroef die tegen het maantje duwd en waar je de pedaal mee afsteld nadien.

Als het die laatste is moet je voor montage deze bout helemaal uitdraaien zodat er geen spanning op de as en het maantje zit anders ga je zweten om de as te verwijderen ;-)
Nadien als alles gemonteerd is d bout indraaien tot de pedaal gelijk staat met het rempedaal van hoogte (vrije slag)

Bij de eerste is het dus een automatische regeling, bij de laatste kan je met de hand bijregelen !

succes

Kopp pedaal naar je toe trekken,een ander de kabel uit de kopp. hevel bij de bak laten halen,kopp kabel onder dashboard eruit wippen, veer, plastic geleidingsring met borst en kopp hevel van as schuiven, nieuwe halve maan monteren, bovenste kleine plastic ook vervangen, zaak weer in omgekeerde volgorde monteren, kabeluiteinde bij de bak als laatste monteren door weer kopp pedaal naar je toe te trekken.

Ik dank jullie voor de uitleg.....laat weten hoe het gegaan is

is inderdaad beetje prutswerk maar na weghalen van zekeringkast en linkse steun die over de as van beide pedalen zit is het goed te doen.

bedankt voor de info!!