Bouwjaar: 1998
hallo wij hebben hier een transit staan met een 2.5l dieselmotor. wie kan mij vertellen hou het koudstartsysteem van deze auto werkt.
deze auto heeft geen gloeibougies, alleen een soort vlamstartsysteem. bij welke temperatuur werkt deze en welk component zorgt hiervoor.
het probleem is dat de auto slecht start als het koud buiten is.
alle informatie is welkom.
groetjes edwin
Geplaatst door edwin2611 (0) PRO , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Transit? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Transit of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
dfc (0) PRO, 19 jaar geleden
bij -3 graden brand het gloeilampje,en als het goed is werkt de vlamstart installatie
word geregeld door relaiskastje bij accu
is volgens de dealer in de buurt niet uit te lezen terwijl er wel een diagnose stekker op zit
starttoerental is wel erg belangrijk
rene9527 (0) PRO, 19 jaar geleden
zijn de verstuivers goed en hoe zit het met de timing van de brandstofpomp ? gloeiinstallatie heb je nagenoeg niet nodig bij een ford transit
dfc (0) PRO, 19 jaar geleden
als je dan toch bezig bent kun je de klepspeling ook wel controleren/afstellen
bassboy (0) PRO, 19 jaar geleden
hallo
had laatst 5 dgn gelden ditzelfde geval!
Vlamstart installatie heeft een interne NTC-sensor maar de koudestart installatie was toen N.V.T. want ik startte hem hij sloeg aan en kwam met gasgeven heel langzaam op toeren!Pomptiming gecontroleerd stond er 1 tand langs!!
Bij koud starten wordt het inlaattijdstip vervroegd maar als deze al te laat staat!!!
Vriendelijke groet
william
eelko (0), 18 jaar geleden
Huidige vlamstartsystemen kennen vlamstarttijden van slechts 6 seconden. Grotere dieselmotoren met directe inspuiting worden met vlamstartsystemen uitgerust. Bij deze systemen wordt de aangezogen lucht in het inlaatspruitstuk voorverwarmd. Door de compressie bereikt de lucht dan in de cilinder de vereiste temperatuur, de ingespoten brandstof kan ontbranden