de motor liep onregelmatig stationair,met uitschieter naar 3000 toeren en viel te laat terug naar 800. ik heb alles gecontroleerd .de carterontluchting,carburateur op valse lucht,stappenmotor vervangen ,mapsensor heeft deze motor zetec se niet,benzineleiding en luchtinlaat gereinigd met injectorreiniger,bougies vervangen.Met het starten loopt het toerental nu op tot 4000 en meer en valt niet meer terug.waar kan het probleem zijn.??
ik kan de motor nog niet uitlezen,hij raast op 4000 tpm ,niet zo goed voor een koude motor.ik heb het hele inlaat traject goed gecontroleerd
(denk ik) er zit in deze versie geen luchtmassameter,(zeker niet in de luchtinlaat waar het aangegeven wordt)rembekrachtiger zou toevallig zijn,maar kan natuurlijk.ik ben gaan zoeken naar problemen met het gasklephuis,dat schoongemaakt is,met de juiste reiniger. mogelijk de regelaar,die heb ik inmiddels op internet gevonden. is voor € 20,00 te vervangen.besteld,dus even afwachten.het pvc stukje (motorontluchting) heb ik ook bekeken(onder de luchtinlaat) rail ook los gehad en schoongemaakt. bedankt voor je commentaar (:
3 weken
10 dagen verder.de stappenmotor(stationair regelaar),gasklepregelaar en bougies is vervangen ,de motor draait vanaf de start tot 4000 toeren. luchttoevoer is zeker helemaal goed,geen valse lucht.wel is er een benzinelucht bij de uitlaat (niet bij de motor).Kan het probleem bij de injectoren liggen?de rail is los geweest ,de injectoren zagen er goed uit,,alles is netjes teruggezet.
2 weken
lucht in de leiding?injectoren stuk?,ecu ontregeld? accu is los geweest,kan de motor op 4000 toeren draaien met stationair lucht?
2 weken
als het gasklephuis schoongemaakt is moet het dan opnieuw uitgelezen worden,en hoe moet dat?
2 weken
probleem niet opgelost
1 week
Tijd voor een goede automonteur en een goede analyse.
1 week
bedankt
1 week
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik zou em persoonlijk eerst een goed uitlezen met een degelijke tester. Staat de gasklep wel (nagenoeg) gesloten? Weet je zeker dat er geen valse lucht is in het inlaattraject? Lijkt erg waarschijnlijk bij dit soort klachten. Lekke rembekrachtiger(slang) bijvoorbeeld.
De originele documentatie geeft trouwens wel een onderdruksensor in het spruitstuk op, evenals een luchtmassameter.
3 weken