Bouwjaar: 1981, Brandstof: LPG, Motorcode: 2.3 V6
Een paar weken geleden was mijn motor (2,3 ltr V6) er mee gestopt, toen bleek de bobine overleden. Maar nadat ik deze had vervangen blijft de motor problemen houden. Na een kilometer of 20, als de motor warm is, gaat hij onregelmatig lopen. Er zit een elektronische ontsteking in van de firma Duraspark. Heeft iemand enig idee waar ik het beste kan naar kijken.
Geplaatst door alexur (0) , lid sinds 9 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Capri? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Capri of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
C.Jonker (0) PRO, 9 jaar geleden
Dat is heel moeilijk te beoordelen zo natuurlijk.
Je zegt problemen zijn begonnen na het wisselen van de bobine, is deze nieuwe dan wel goed?
Bobines die niet goed zijn geven vaak eenmaal op temperatuur storingen, zwakke vonk enz.
Hoe zit het met je gasvoorziening? verdamper goed? zie je ijsvorming?
Hoe doet deze het op benzine?
Verder alle normale dingen nalopen zoals caburateurvoet, vacuumslangetjes, inlaatspruitstuk op lekage.
Pak een bus remreiniger en spuit bij draaiende motor eens op al die plekken...reageerd motor er op dan heb je een lek.
Wel oppassen is er brandbaar.
Laat motor eens in het pikkedonker draaien en kijk of je ergens vonkoverslag ziet evtueel plantenspuit water er bij pakken.
Succes
alexur (0), 9 jaar geleden
Beste Jonker,
bedankt voor je antwoord,
ik zit momenteel nog in een verbouwing en heb niet veel tijd om te onderzoeken wat er aan de hand is,
maar komende week ga ik de dingen die je voorstel onderzoeken.
Het euvel doet zich ook voor op benzine,
alexur (0), 9 jaar geleden
Beste Jonker,
vandaag eens goed onder de kap gekeken, vacuum slangetje was wel goed, maar er zat heel weinig beweging in de vacuumvervroeger, deze gangbaar gemaakt en het problem lijkt verholpen.
van de week ga ik voor de zekerheid ook nog maar alle bougies en kabels ed vervangen
groet
C.Jonker (0) PRO, 9 jaar geleden
Lijkt me zelf niet dat de vacuumvervroeging deze problemen veroorzaakte want het onstaat iedere pas na een km of 20 zeg je.
Was het niet het slangetje van het vacuumpotje? die nu toevallig weer stevig is aangedrukt?
Kijk het maar even aan en als het niet gelukt is zien we je terug ...succes !