Hallo allemaal,
heb sinds kort "foutcode P2463" iets met roetfilter.... op mijn ford focus.
ben zelf niet technisch om zelf te repareren.
wat ik wel gelezen heb hier en daar dat het niet aan de roetfilter hoeft te liggen... of het vervangen hiervan is.
Zou iemand mij kunnen helpen hiermee of naar iemand door verwijzen die met dit storing bekend is?
mijn dank is groot
Gr. ismo
dank voor je reactie,
ja alleen maar korte stukken rij ik
5 jaar
De huidige generatie diesel motoren met roetfilter is ten enen male totaal ongeschikt om alleen korte stukjes te rijden. De motor krijgt niet de kans op te warmen en er zal dus ook niet of zeer sporadisch geregeneerd worden. Je zult om de paar honderd kilometer een langere rit (liefst snelweg in de op 1 na hoogste versnelling) moeten maken.
ik weet niet waar die mee uitgelezen is, maar ik denk haast wanneer je em met ford-of gelijkwaardige apparatuur uitleest er buiten de p2463 nog wel meer codes in staan. je moet idd op zoek naar de oorzaak van de p2463.
En kijk eerst naar je oliepeil en wat er op je peilstok zit: het kan zijn dat de olie verdunt met diesel van alle (afgebroken) regeneratiepogingen. Als je merkt dat er diesel in de olie zit, moet je meteen olieverversen om gevolgschade door gebrek aan smering te voorkomen.
5 jaar
ten eerste: gaf hij melding dat ik olie moest verversen 5 dagen voordat ik deze melding kreeg. Ik wilde wachten tot het einde van de week.
ok, misschien een domme vraag:
hoe herken/zie ik of diesel in de olie zit?
5 jaar
eigenlijk is het na een eventuele geforceerde regeneratie ook beter om olie verversen. doe er je voordeel mee zou ik zeggen.
dus eerst regenereren en dan pas olie verversen?
5 jaar
Je hebt diesel in je olie zitten als het oliepeil merkbaar is gestegen en/of als de olie te dun is en naar diesel ruikt in plaats van olie.
5 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
P2463 - Diesel Partikel Filter - te veel roet. Het filter zit dus vol met roet.
Normaal regeneert de motor dit zelf, maar dat gebeurt nu niet om de een of andere reden.
Het kan een probleem zijn met de verschildruk sensor over het roetfilter, waardoor de computer "denkt" dat het filter vol zit.
Mogelijk kan een geforceerde regeneratie hier helpen. Dat dient gestart te worden met dealer (of gelijkwaardige) diagnose apparatuur.
Echter, je zult op zoek moeten naar de oorzaak waarom dat filter vol roet zit. Anders gebeurt het heel vlot weer, zelfs met een nieuw filter.
Rij je veel korte stukjes? Of rij je ook een flink eind snelweg regelmatig?
5 jaar