Ford Focus: schokken bij koude motor

de pcm is juist geupdate en de injectors zijn terug opnieuw ingelezen en probleem blijft. kan dit aan het gaspedaal liggen? als hij juist draait is het precies of de motor geen voorinspuiting heeft of toch niet juist inspuit. als je hem pas start draait hij de eerste 2 seconden ook wel niet echt mooi. of kan dit aan de temperatuur sensor liggen die misschien er ooit te vast is ingedraait en beschadigt is?

ik vermoed dat je brandstofdruk te veel schommeld bij koude motor

wat kan ik er aan doen om het probleem te verhelpen? zou er ergens een lek zijn zodat er lucht in het systeem komt?

doet uw wagen het even hard als uw achter- en voorruit verwarming aan is ?

heb ik geprobeert schokt iets minder dan. met airco ook op nog iets minder maar de laatste tijd doet hij het heel hard rond de 2200 tr/min tot ongeveer 3200tr/min. Als ik hem ongeveer 10min laat warm draaien shokt hij niet meer. Ik vindt dat hij ook de laatst tijd harder rookt dan anders. Sorry dat het zo lang duurde voor ik reageerde maar had de laatste tijd nogal een druk program. De wagen heeft nu 130000km gereden. Die vaciumklepjes vanboven op de motor maken nogal veel geluid vind ik. Dit heeft hij als hij koud is en als ik een snelle rit achter de rug heb. kan daar het probleem liggen?

heb ik geprobeert schokt iets minder dan. met airco ook op nog iets minder maar de laatste tijd doet hij het heel hard rond de 2200 tr/min tot ongeveer 3200tr/min. Als ik hem ongeveer 10min laat warm draaien shokt hij niet meer. Ik vindt dat hij ook de laatst tijd harder rookt dan anders. Sorry dat het zo lang duurde voor ik reageerde maar had de laatste tijd nogal een druk program. De wagen heeft nu 130000km gereden. Die vaciumklepjes vanboven op de motor maken nogal veel geluid vind ik. Dit heeft hij als hij koud is en als ik een snelle rit achter de rug heb. kan daar het probleem liggen?

vermoeidelijk zit uw probleem bij de injectoren.

Moet ik die dan alle vier laten vervangen? wel een kostelijke zaak. Maar waarom rijdt hij warm wel goed? Kan het zijn dat ze verkeerd zijn ingelezen dan of verkeerd zijn opgeleerd op vlak van lekkage dan?
Die vaciumklepjes is dus normaal?
Kan de auto hierdoor stil vallen?
Waarom geeft hij dan gestoringen?
Bedankt voor de reactie!

ik vermoed dat ze koud niet goed de brandstof kunnen afregelen. alle 4 de injectoren lijkt me onwaarschijnlijk maar is toch mogelijk. wanneer je de retour van de injector meet per injector, wel te verstaan zal er 1 zijn waarvan de waarde stukken hoger ligt. vervang dan enkel die. heraanleren van de oude injectoren lijkt me tijd verlies,maar kan je proberen.

bedankt voor de oplossing ik zal het morgen proberen.