Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Scorpio: Scorpio cosworth 1998 kick down probleem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.9 v6 24v cosworth
bovenste radiateur slang was gescheurd
dit gerepareerd en afgevuld
daarna weer gaan rijden , kachel werd netjes warm
na ongeveer 10 minuten geen vermogen meer met kick-down
bij ford dealer geweest
die zeiden dat de katalysator kapot was
daarna rustig terug naar huis gereden
en toen ik bijna thuis was kick-down geprobeerd
en toen spoot de auto er vandoor
om vervolgens na 3 minuten weer heel erg in te houden met kick-down
motor maakt wel toeren maar het lijkt erop alsof hij door iets wordt tegen gehouden
thuis aangekomen complete uitlaat gedemonteerd en hier blijkt niks mee aan de hand te zijn
motor loopt super mooi en klinkt zijden zacht
ik denk dat het probleem in de bak zit , aangezien ik effe flink hard heb gereden en hij daarna in begon te houden
iemand bekend met dit probleem ??
graag snel bericht terug ik zit met de handen in het haar.
Reacties
dit heb ik gecontoleerd
katalysators zijn zo goed als nieuw
mooi en netjes heel
katalysators zijn zo goed als nieuw
mooi en netjes heel
ik heb alleen de kat van het spruitstuk gehaald
ik heb niet aan de achterkant kunnen kijken
beetje erg verroest die pijp
maar kat rammelt niet
ik heb niet aan de achterkant kunnen kijken
beetje erg verroest die pijp
maar kat rammelt niet
nee ze rammelen niet
wat rammelde wat het hitteschildje
wat rammelde wat het hitteschildje
ik ga de auto volgende week op de brug zetten
en dan de uitlaat eraf halen
ik heb hier thuis alleen een smeerput en dat schiet niet op
en dan de uitlaat eraf halen
ik heb hier thuis alleen een smeerput en dat schiet niet op
maar jij denkt heilig dat het hier aan ligt?
is dit een veel voorkomend probleem??
zojuist een keer goed gas gegeven met een plastic zak achter de uitlaat
en wat blijkt
er komen allemaal kleine stukjes katalystor uit
ik denk dat je toch gelijk blijkt te hebben
alvast heel erg bedankt
mocht dit het wel/niet zijn
ik bericht hier wel even over
en wat blijkt
er komen allemaal kleine stukjes katalystor uit
ik denk dat je toch gelijk blijkt te hebben
alvast heel erg bedankt
mocht dit het wel/niet zijn
ik bericht hier wel even over
2 katalysators gekocht van usn voor 200 euro per stuk
gemonteerd en we kunnen weer vliegen
zeer veel dank voor de goeie antwoorden
ik ben compleet van jouw uit gegaan en het probleem is verholpen
linkse kat. was kapot gesprongen een stuk van 10 bij 15 cm was aan de onderkant eraf geknalt in voor de pijp gaan liggen
kortom :
geen vermogen meer bij ford scorpio cosworth 1998 ?? 2 nieuwe katalysatoren plaaten en probleem opgelost.
katalysatoren te bestellen bij brezan
gemonteerd en we kunnen weer vliegen
zeer veel dank voor de goeie antwoorden
ik ben compleet van jouw uit gegaan en het probleem is verholpen
linkse kat. was kapot gesprongen een stuk van 10 bij 15 cm was aan de onderkant eraf geknalt in voor de pijp gaan liggen
kortom :
geen vermogen meer bij ford scorpio cosworth 1998 ?? 2 nieuwe katalysatoren plaaten en probleem opgelost.
katalysatoren te bestellen bij brezan
nu heb ik het volgende probleem
soms wordt de moter tijdens een vliegsessie vrij warm
temperatuur meter loopt naar boven maar stopt 2 mm voor het rode
soms ook tijdens stationair loopt deze zo hoog op
de fans slaan aan en de temperatuur zakt weer
is het normaal dat de meter zo hoog op loopt?
moeten de fans niet al veel eerder inslaan?
dennis
soms wordt de moter tijdens een vliegsessie vrij warm
temperatuur meter loopt naar boven maar stopt 2 mm voor het rode
soms ook tijdens stationair loopt deze zo hoog op
de fans slaan aan en de temperatuur zakt weer
is het normaal dat de meter zo hoog op loopt?
moeten de fans niet al veel eerder inslaan?
dennis
ford gebruikt 2 snelheden voor de ventilatoren, denk dat bij jou auto de 1e (lees lage) snelheid niet werkt, en daardoor warmer word en zodra stand 2 inschakeld de motor weer afkoeld, denk dat je warmte schakelaar in de radiateur kapot is(stand 1 )
koppakkingen vervangen + complete koprevisie .
nu al weer 50000 erop zitten zonder problemos
dank u
nu al weer 50000 erop zitten zonder problemos
dank u
Bedankt voor de feedback.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Scorpio of stel zelf een nieuwe vraag.
bleek erg veel lucht aanwezig
bij stilstand loopt de motor mooi en zijdenzacht
zodra ik nu ga rijden na ongeveer 15 seconden hoor ik een raar fluitend sissend geluid
en gaat de motor veel ruwer lopen
en ik heb absoluut niet meer het vermogen wat ik had
wat kan hier aan de hand zijn?