Ford Escort CLX 1.6: Tikkend geluid met achteruitrijden, en slechte schokdempers?

Beste Jerry

het tikkende geluid lijkt uit de versnellingsbak te komen, dit had ik er mischien ff bij moeten zetten.
en beide geluiden hoor ik al een paar maanden, bij de keuring hebben ze de wielen goed gecontroleerd en alles was oke geen speling op de wielen of zo, dus daar ligt het niet aan.
En het geluid is een beetje moeilijk uit te leggen maar het klinkt alsof of je over zandweg rijd of over greffel, een soort suizend geluid.
En 3 weken geleden heb ik er ook nog 4 nieuwe banden erop laten leggen voor de keuring, maar het geluid is hetzelfde gebleven en alles zit dus wel goed vast.
De auto rijd ook niet prettig over een ruw wegdek, je voelt alles heel goed net of die niet zo goed veert of zo.
Maar als ik op de hoeken de auto flink indruk staat hij bijna gelijk stil, dat betekend normaal toch dat de schokdempers goed zijn.

lagers in de versnellings bak ruw.zit er wel olie genoeg in? en een stukje uit het achteruitrij tandwiel gebroken.

Beste tonny

Ik weet niet of er genoeg versnellingbak olie in zit, waar kan ik dat zien en evt bijvulen?

aan de voorkant vlak bij de steun zit een vul-annex-niveau plug inbus 10 zo uit mijn hoofd

Beste tonny
Weet je mischien ook hoeveel olie er in die versnellingsbak gaat?

ja dat weet ik 3.1 liter 75w90 semi synthetisch

ik zal dinsdag is kijken of ik hem kan aftappen, lijkt me hoe dan ook geen overbodige luxe als er metaal in zit van een afgebroken tandje.
En dan kan ik hem gelijk tot het goede niveau vullen.
Ik laat wel ff weten of het gelukt is, vast bedankt voor je hulp.

als er metaal van afgebroken tandjes in zitten dan hoef je m niet meer te vullen
dan kan je beter door gaan met demonteren en een andere bak er op zetten.
mvg jerry

Beste Jerry

Is daar niet gewoon mee door te rijden dan als het alleen om een tandje zou gaan voor zijn achteruit, wat je niet zo gek vaak gebruikt?
Of loopt hij met zoiets vandaag of morgen helemaal vast of zo?
Als ik metaal rotzooi tegenkom zal ik hem natuurlijk het liefst vervangen tegen een 2 hansje van de sloop.
Maar heb je misschien enig idee waar ik dan aan moet denken wat zo, n ding kost, en is dat goed zelf te doen.
Ik ben wel handig maar ik heb geen enkele ervaring met een versnellingsbak in en uit inbouwen, of heb je zoiets niet zelf aan beginnen van als je dit nog nooit gedaan hebt?

alser tandjes in liggen moet je maar hopen dat wat er uitkomt alles is
anders kan je weer een tandje tussen de anderekrijgen en ben je verder van huis

Ik heb vandaag de olie proberen af te tappen, maar ik kan wel de vul plug vinden maar geen aftap plug.
Ik heb wat olie afgetapt door er een temperatuur schakelaar (wat het volgens mij was), eruit te draaien die zat 5 cm of zo onder de vul plug.
Heb er gewoon wat uit laten lopen om te kijken of er metaal in zat, heb de olie door een filter laten lopen en daar zaten inderdaad behoorlijk veel kleine metaal stukjes in.
Dus nu wil ik hem toch wel graag helemaal leeg hebben, en dat lukt denk ik niet via dat gat waar ik de temp schakelaar heb uit gedraaid.
Weet iemand hoe ik de olie uit de versnellingsbak krijg?

Deze types hebben geen aftap mogelijkheid.
De sensor die jij eruit gedraaid hebt is de achteruitrijschakelaar denk ik, een temperatuursensor zit op deze bakken niet.
Door dat gat kan je misschien met een slang en een vloeistofzuiger er wat uit krijgen, maar niet alles en zeker niet alle metaal deeltjes.
Als er veel ijzerdeeltjes uit kwamen dan is het toch wel einde bak, ze zijn makkelijk te reviceren maar dat weegt vaak niet op tegen een 2e handse.

suc6