Ford Scorpio: valt soms uit onder het rijden.

Volgens mij is de zekeringskast droog zover ik kan zien.
Inderdaad mijn accu was s`morgens helemaal ontladen.
Zal eens naar de zekeringskast laten kijken.
Trek hij daarom de accu leeg?
Alvast heel hartelijk dank.

Gr.Wim

Dus het probleem kan in de grote zekeringskast zitten?
Kan het daarom zijn de de auto zo onregelmatig loopt? Als hij dit probleem heeft slaat de motor af.
Je kunt daarna weer gewoon starten maar slaat ook weer direct af.
En als het fijn weer is heb ik hier geen last van,alleen bij regenachtig of vochtig weer.
En als het gevroren heeft heb ik ook geen probleem,want dan is het niet vochtig.

Gr.Wim

Wim, de grote zekeringkast is een zeer veel voorkomend probleem bij dit type Scorpio. Meestal zie je het wel als je er een relais uit trekt aan de vochtige of gecorrodeerde poojes maar niet altijd.
Plotselinge ontlading van de akku duid meestal op dit probleem. De spanningsverdeling in de kast is opgebouwd uit diverse verkoperde railtjes gescheiden door laagjes kunststof. Als hier vocht tussen komt krijg je corrosie en overgangsweerstanden. Als het tegen zit vliegt de boel in de brand door kortsluiting. Wat je vaak ziet is dat de auto nog wel loopt maar dat er diverse lampjes branden, de achterruit verwarming aangaat zonder dat je het wilt (en niet meer uit wil..) net als de koplampen bij dagrij verlichting. Als de diverse spannings niveaus niet meer gehaald worden door sluiting kan de motor ok slecht gaan lopen of afslaan. Als het alleen op de motor storingen geeft kan het ook zijn dat er een stekker in dit systeem is gecorrodeerd, bijv. van de lambdasensor of krukassensor. Dit geeft echter bijna nooit een akku ontlading.

Heb je wazige storingen in een Scorpio MK3 dan is dit bijna altijd de zekeringbox. Om het te onderzoeken is niet zo makkelijk en bij een garage een kostbare zaak. De grote kast zit vervelend ingebouwd.
De kasten zijn nieuw erg duur (5 tot 600 Euro) en het inbouwen kost een monteur gauw 2 uur. Als je een beetje handig bent en durf hebt lukt het wel, maar enige lenigheid en schade aan je handen moet je er voor over hebben. De kast zit van onder in het interieur vast geschroefd met 4 moeren M6, en alle bedrading zit met stekkers verbonden aan de onderkant. Dat is wat lastig los te krijgen omdat je het bijna niet kunt zien en er veel opzitten. In de motorruimte moet je het schutboard losmaken en opzij duwen om hem er uit te trekken. Op de sloop vragen ze er zo'n 100 tot 150 euro voor, maar er zitten veel missers tussen.

Als ik zo kijk wat je reeds hebt uitgegeven aan je Scorpio ben je gauw over het point of no return heen. Scorpio's zijn heerlijk rijdende auto's maar op leeftijd wel onderhoudsgevoelig. Pas even op voor je verder gaat, soms kun je beter een andere kopen vooral als je afhankelijk bent van garages. Als het de box is ben je er voorlopig wel vanaf.

Hoi John,alvast bedankt voor je advies, zal er zeker wat aan hebben.
Laat wel nog iets voor me horen,zal wel nog eventjes duren.

Bedankt John.

Gr.Wim

Al eens aan de bougiekabels, bobine of rotor gedacht?

Bougiekabels waren goed en ze hebben 2 nieuwe bobine`s ingebouwd 98 euro per stuk

is er iets te krijgen zonder uitbouw met spray dat het opgelost kan worden

Heb zelf een 2.9 I , en exact het zelfde probleem gehad .

Zekeringkast aan bijrijders kant gedemonteerd , stond gewoon vol met water .

zekeringkast vervangen , probleem was weg . ( wel computers resetten )

kan het ook de bdp sensor zijn die het bovenste dode punt van de kleppen regelt, zoja waar zit die sensor dan
Gr.Wim

De bdp sensor kan vervelend doen, stekker misschien wel slecht contact.
De sensor zit in de rechterzijkant van het blok, schuin achter/onder oliefilter.

Suc6

Dank je wel Markus zal er na laten kijken.
Gr.Wim

heb de scorpio verkocht aan een sloper helaas.
Aan iedereen die eventuele oplossingen gegeven hebben bedankt

Geen oplossing gevonden, toch maar de wagen aan de sloop verkocht, jammer!