Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: Z-TEC 1.6
Beste mensen,
Ik heb even een korte vraag:
Ik heb pas een reparatie laten doen aan mijn remmen systeem namelijk aan mijn hoofdremcilinder, het was namelijk voorheen zo dat het rempedaal helemaal door zakte voor de auto eens begon te remmen en als je een paar keer achter elkaar hard op de rem trapte als de auto stationair draaide dat de motor ook ging bokken schommelen in zijn toeren, dat is nu opgelost doordat de hoofdremcilinder is vervangen, maar ik heb nu wel een ander probleem, en dat is een ontzettende vermogen verlies van de auto? Kan dit samen hangen met de hoofdremcilinder? iets met een vacuum slang ofzo? of staat dat los van het vermogen van de motor? ik moet nu namelijk echt 3000 tot 4000 wil de auto op zijn snelheid eens gaan komen, onzettende hoge toeren terwijl je net 60 rijdt.
Maar nu vraag ik me af of dit te maken kan hebben met de hoofdremcilinder, want de persoon die dit voor mij vervangen heeft zegt dat dit er niks mee te maken heeft en dat het daar niet aan ligt.
Geplaatst door andy1979 (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Escort? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Andy
Als hij valse lucht zou trekken,door bv een kapotte slang,zou hij ook niet mooi stationair blijven lopen,maar is dit gekomen na de montage van de hoofdremcilinder ?
rij je dat in de 2e versnelling 4000 toeren bij 60Km/h ? of in een hogere versnelling,dus dat de koppeling slipt bv ?
Gr Stefan
andy1979 (0), 14 jaar geleden
Hallo,
Bedankt voor uw antwoord.
Hij loopt wel keurig mooi op een lijn stationair 900 ongeveer.
Het is een Automaat CVT maar die heb ik pas een maand terug geheel laten reviseren en daarna heeft hij het altijd prima gedaan.
Ik heb het vermoeden dat het gekomen is na de montage van de nieuwe hoofdremcilinder, maar ik weet het niet 100% zeker daarom vraag ik even voor alle zekerheid hier of de hoofdremcilinder iets te maken kan hebben met vermogen verlies.