Honda Civic: Amerikaanse Honda civic start problemen en stilgevallen

hallo allemaal ,

ik heb deze auto al een paar maandjes en 2 weken geleden ben ik met de auto naar mn werk gereden en had ik nergens last van.
toen ik weer terug naar huis wou is de minpool van ( ze denken de motor , de draad aan de linkerkant ) losgegaan dus hij deed niks meer.
deze heeft de ANWB even snel vastgezet met een eigenlijk te kleine schroef.
sinsdien is mijn kilometer teller op en neer gaan springen van 20 naar 80 bijvoorbeeld , en de hitte thermometer van de motor ook.
voordat dit gebeurde startte de auto klakkeloos en nu deed hij de laatste dagen heel moeilijk maar er zat wel weinig benzine in ik denk net 5-10 liter.
ook het springen van de tellers begon toen er weinig benzine in zat en toen die draad is losgeschoten maar ik kon het niet langer uitproberen waar het aan lag , want de auto is donderdag middag stilgevallen en hij vonkt niet meer, en die kabel die de ANWB ''zogenaamd'' heeft vervangen zat dus weer los.
nu is mijn vraag ( en die van de garage ) wat kan dit zijn?

bij elke garage zeggen ze wat anders, ze weten het niet zeker , en om nu een ontsteking te kopen voor 500 ,- en dan het probleem niet oplossen vindt ik zinloos.
verder hebik gehoord dat het ook de benzine pomp of de verdeler stuk kan zijn?


ik hoop dat jullie mij kunnen helpen

groetjes wouter.


dit was het oude probleem
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo allemaal,



de auto heeft in het begin al problemen gehad met de ontsteking , het begon na 2 weken toen de auto stationair raar begon te doen en begon te ''zagen'' schommelen tussen onder de 1000 en boven de 3000 toeren als de auto stationair loopt.
2 dagen later viel de auto stil en begonnen daarvoor ook de snelheids meters te schommelen tussen de 60 en de 120

toen is de ontsteking vervangen en liep de auto weer.
maar het stationaire lopen is nog steeds niet verholpen.

nu had ik de auto laatst aanstaan 3 maanden later en was het weg , als de auto koud was liep hij tussen de 3000 en 3500 toeren maar na een tijdje zakte het naar 1500/1000 toeren als je stilstond bij het stoplicht.

nu wou ik vanochtend de auto starten maar weer de ontsteking kapot...kan het zijn dat die ontsteking gewoon door toeval weer kapot is?
of is er een ander defect dat er voor zorgt dat mijn gloednieuwe ontsteking van 500 euro na 3 maanden al naar de klote is.
gisteren was de ontsteking wel verschoven , ik zag dat er 2 boutjes missen van de 3.... toen de auto niet wou starten heb ik de weer goedgedraaid maar nu is het helemaal afgelopen, de ontsteking zit vast , maar doet helemaal niks meer geen vonk niks.

dus de 2 vragen zijn: waarom loopt de autp stationair bagger.
en is er eeen groter probleem dan een kapotte ontsteking want ik had net een nieuwe die nu alweer kapot is na 3 maanden