Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Honda Cr-V: Toerental loopt traag terug
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0
Probleem is begonnen met een verhoogd toerental 2000rpm bij ingetrapte koppeling en laat terugvallen naar stationair bij stilstand ,toerental gaat traag naar stationair schiet naar de 3000rpm,en gaat daarna langzaam naar stationair bij stilstand auto, als de auto rijdt zakt het toerental niet lager dan 1500rpm,motorlamp aan bij smorgens starten en in de loop van de dag ging het uit en werd het toerentalprobleem minder
Bij garage luchtklep schoon laten maken,kleppen gesteld en nieuwe olie,filter,computer in laten leren
Vervolgens problemen gekregen,schokken bij koude motor en niet mee te rijden,bij warme motor uit en aanzetten was het schokken over,overige problemen bleven
Bij garage stationairklep laten vervangen,computer inlezen,schokken is over maar het verhoogde toerentalprobleem blijft
Motorlamp blijft uit,toerental gaat pas langzaam naar stationair bij stilstand auto en als de auto in neutraal rijdt (helling) gaat het toerental evenredig met de snelheid omhoog
Wie kan mij hier mee helpen, al euro1200.00 kwijt en nog geen resultaat!
Reacties
Wat was de uitgelezen foutcode?
O
oldford
build speed117.985 km
replyReageer
Tip: niet meer naar die garage gaan, je hoort het vaak, onderdelen vervangen maar geen oplossing, hilarisch eigenlijk: een nieuwe oliefilter omdat het toerental fout loopt. Eigenlijk moet je pas betalen als ze het opgelost hebben.
Ik heb ook eens gehad dat het toerental niet meer zakte onder de 1000 rpm. Garagist sprak ook van 'motor opendoen, kleppen regelen,...." Je weet we,l de standaard opmerkingen.
Uiteidelijk heb ik het gasklephuis gereinigd, en de stelschroef gereinigd die daar op zit, die was vuil en liet wellicht geen lucht meer door. Het was opgelost voor 0 euro. Na (honderd)duizenden km's wordt dat gewoon vuil.
Gebrekkig draaien of slecht starten heb ik ook eens gehad: stroomverdelerkap was versleten en de rotor heb ik dan ook meteen vervangen: samen een 40 euro. Ik ben niet naar de geragist gegaan, ik wist wat hij ging zeggen ;-)
Misschien heeft jouw probleem ook hiermee te maken...
succes!
Ik heb ook eens gehad dat het toerental niet meer zakte onder de 1000 rpm. Garagist sprak ook van 'motor opendoen, kleppen regelen,...." Je weet we,l de standaard opmerkingen.
Uiteidelijk heb ik het gasklephuis gereinigd, en de stelschroef gereinigd die daar op zit, die was vuil en liet wellicht geen lucht meer door. Het was opgelost voor 0 euro. Na (honderd)duizenden km's wordt dat gewoon vuil.
Gebrekkig draaien of slecht starten heb ik ook eens gehad: stroomverdelerkap was versleten en de rotor heb ik dan ook meteen vervangen: samen een 40 euro. Ik ben niet naar de geragist gegaan, ik wist wat hij ging zeggen ;-)
Misschien heeft jouw probleem ook hiermee te maken...
succes!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda CR-V of stel zelf een nieuwe vraag.