Drie dagen geleden viel mijn motor op de snelweg ineens uit (reed 120km/uur)
moest naar de kant auto wilde niet gelijk starten (benzinedop losgedraaid, hoorde de ontluchting)
even later kon ik weer starten en wegrijden. Dacht dat er verder niets aan de hand was.
Dag later tijdens een ritje viel motor weer zomaar ineens uit (olielampje en motor lampje gingen aan)
Gisteren gebeurde het steeds regelmatiger, tot ik van boodschappen terugkwam, de motor drie keer uitviel onderweg,
en het gebeurde steeds sneller na het opnieuw starten 600 meter 400 meter 200 meter
laatste stukje naar huis moeten duwen (zware auto pff ), wilde niet meer starten.
Motor valt niet haperend uit maar is gewoon floep uit....
vanmorgen wilde de motor wel starten een tijdje stationair laten draaien, viel niet uit.
Bij het gasgeven en dan loslaten kwam motor wel even moeilijk weer tot stationair draaien.
iemand een idee wat dit kan zijn, brandstoftoevoer? (benziene filter lijkt me niet verstopt, anders hapert ie toch?)
breandstofpomp die bij warm worden meer of minder gaat werken ??? Geen idee heb er verder geen verstand van.
m vr gr
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Shuttle of stel zelf een nieuwe vraag.
Oorzaak De contacten van de contactschakelaar zijn beschadigd door hoge piekspanning tijdens het starten.
kan ook zijn dat het brandstofrelais niet meer goed is .