Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai Santa Fe: diodeplaat dynamo brand eruit
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9
Hallo
Auto kwam binnen met kapotte dynamo, deze laten reviseren en weer ok.
Na 3 weken rijden komt de klant weer terug met defecte dynamo, diodeplaat eruit gebrand, dynamo compleet vervangen door een andere en
de gehele bekabeling gecontroleerd en gemeten ofdat de dynamo niet extreem veel amperage laad, dit was allemaal ok.
klant auto weer meegegeven en na 2 weken weer hetzelfde probleem.
iemand een idee wat ik nog kan controleren?
Reacties
Door A Wouters zijn we eruit gekomen. De Hyundai dealer in Nijnsel Brands had geen dynamo klachten gevonden over heel nederland. Na het telefoontje van A Wouters kwamen we er achter dat het toch echt in de revisie van de dynamo zit. De stator draden komen zo dichtbij de behuizing dat na het solderen van ons de draden sluiting maken tegen het schild. Dus het zit NIET in de bedrading van de Hyundai. Het is gewoon een revisie fout. Wij isoleren de soldering met 2 componenten maar je kan ook een isolatiepapiertje inleggen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai Santa Fe of stel zelf een nieuwe vraag.
Heeft de klant een bijzonder electrisch apparaat aangesloten en steeds in gebruik?
Is er een kleinere poelie op de dynsmo terecht gekomen waardoor deze veel meer vermogen kan leveren?
Heeft de electrospecialist wel een diodebrug geplaatst welke maximaal door de Dynamo te leveren stroom aankan??
Of heeft hij toevallig een slechte zending diodebruggen in voorraad ontvangen?
Is de diodebrug verbrand door de warmteoverdracht via de Dynamo + draad.