Hyundai h100: mitsubischi motor?

Ik hoor inderdaad dat bij de ton de motor op is.

Als hij het al haalt. Meer niet dan wel.

Die van mij heeft 65.000km gelopen. Gebruikt geen spat olie en loopt verder goed (op het starten na). Dus nog 35.000km te gaan?

De meeste onderdelen zijn net even anders als mitsubihi.
Zuigers gaan vaak kapot en van de H 200 breekt de krukas regelmatig.

Ben het er absolut niet mee eens.
Werk zelf in een garage waar we hoofdzakkelijk alleen maar bestelauto's hebben, en als er gewoon met een hyundai om word gedaan, is er niks aan het handje. Werk er nu bijna 4 jaar, en heb 1 kapot gelopen hyundai meegemaakt!! Er gaan meer duitse merken kapot dan japanse.
gr johan

Valt nogal mee. Gewoon goed voorgloeien, met koude motor rustig wegkachelen tot hij de normale bedrijfstemperatuur heeft. Familie van mij heeft zo'n H100 diesel met 160.000 op de teller en dat ding draait nog steeds goed. Olieverbruik is ongeveer 3/4 liter op de 3000 Km. Zelf heb ik een bezineuitvoering op LPG en deze draait na 106000 tot nu toe ook probleemloos. Een ex-collega van mij had een hagelnieuwe VW transporter diesel. Na 3 weken liep er koelwater uit: geknakte cilinderkop. Was uitraard wel garantie, maar hij had wel de pech.