Hyundai Trajet: trajet 2001 p0304

auto heeft 1,5 geleden een revisie van de kop gehad, toen ontdekt dat de distributie bijna geen tanden meer had dus ook gelijk gedaan door dealer (hyundai). Na ongeveer een 1,3 jaar (mensen rijden alleen maar op gas, heb ze wel gezegd af en toe op benzine te rijden maar geen gehoor) krijgt de motor een code p0304 misfire in cylinder 4. Nu lijkt het me erg sterk dat een nieuwe klep maar 1.5 jaar meegaat dus ben op zoek naar andere opties. Ze rijden nu een aantal weken op benzine (maar weet niet of dat constant gebeurd) en af en toe krijgen ze de code, soms floept ie aan en dan hebben ze er een week geen last van. Zo gaat het dus af en aan week geen last en dan plotseling floept ie weer aan. Bij gas rijden brand het lampje dus constant heb ik begrepen.
Mogelijke oorzaken:
● Vacuum leak in air intake system
● CKPS circuit malfunction
● Ignition circuit malfunction
● Faulty ignition coil or pulg wire (zouden 2 bobines nieuw zijn gemonteerd)
● Spark plug malfunction (nog niet naar gekeken)
● Low compression due to blown head gasket, leaking valve or piston ring (koppakking en klep lijkt mij niet zijn beide nieuw en 1.5 jaar oud)
● Low/high fuel pressure due to faulty pressure regulator,restricted fuel lines,plugged fuel filter or faulty fuel pump
● Fuel injector circuit malfunction (lijkt mij niet omdat ie op gas begonnen is met code)
● Faulty fuel injector (lijkt mij niet omdat ie dit op gas ook doet)
● Faulty PCM

Heeft iemand een idee??? volgens de garage zouden er 1 of meerder verbrande kleppen zijn en zou er (wederom) een revisie van de kop nodig zijn. (diagnose gesteld door een garage waar geen hyundai verkocht wordt en alleen deze trajet in onderhoud is)
Dit lijkt mij sterk omdat dit dus 1.5 jaar geleden gebeurd is en er dus nieuwe kleppen in zijn gekomen.
Mensen hebben + / - 20.000 gereden sinds revisie.

Alle hulp is welkom en alvast bedankt voor de moeite.

ton