Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai Tucson: Tucson 2008 schakelprobleem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2008, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 crdi
Mijn Tucson schakelt niet meer bij warme moter.
Kort uitgelegd. Paar maand geleden met de caravan naar de ardennen. Na ong. 100km moeilijk in / uit naar een nadere versnelling te krijgen. Je moest echt doorduwen/forceren om toch naar een andere versnelling te geraken.
Auto binnengedaan bij Hyundai dealer , die vonden niets en hij schakelde normaal.
Verder geen lange reizen meer gemaakt en alles verliep probleemloos.
Maandag vakantie naar de ardeche ( met caravan) 20 km voor luxemburg begong het probleem van ervoor op te duiken. Moeilijk naar een andere versnelling te krijgen.
Toch maar doorgereden , op een peage in Frankrijk waar ik moest stoppen om te betalen ( ong 300 km voorbij luxemburg) , helemaal niet naar een lagere / hogere versneling te krijgen. Motor afgezet in 1ste versneling gezet , en zo 50 meter verder aan de kant geplaatst. ( de motor wou ook afslaan en klonk heel raar , ook als ik de koppeling ingeduwd hou en mijn rem los liet bolde de wagen vooruit)
Wachten op de deppanage wagen , optakelen , caravan op een camping laten zetten en we waren al vlug 3 uur verder.
Aangekomen bij een franse Hyundai garage kon de depanneur hem zo van de wagen rijden , hij schakelde terug normaal.
Dus is het een duidelijk probleem bij warme motor.
Mijn garage in Belgie op de hoogte gebracht en die vinden het een raar verhaal, ze weten niet wat er kan mis zijn. Ze wachten nu tot de wagen bij hun aankomt vanuit frankrijk.
Iemand een idee , zodat ik toch al iets wijzer ben.
Mvg.
Reacties
Thks voor het meedenken.
Het pedaal voelt idd normaal aan , Je kan gewoon niet uit versnelling geraken. En als je gestopt bent en hem ( met draaiende motor) in versnelling wil zetten gaat het ook onmogelijk , zelfs geen gekraak of dergelijke.
Als het mechanisch is dan zo hij het altijd moeten hebben ( denk ik).
Maar het is enkel als de motor echt warm staat.
Mvg.
Het pedaal voelt idd normaal aan , Je kan gewoon niet uit versnelling geraken. En als je gestopt bent en hem ( met draaiende motor) in versnelling wil zetten gaat het ook onmogelijk , zelfs geen gekraak of dergelijke.
Als het mechanisch is dan zo hij het altijd moeten hebben ( denk ik).
Maar het is enkel als de motor echt warm staat.
Mvg.
Je zegt:de auto gaat kruipen bij ingetrapte koppeling,komt dus niet goed vrij waardoor je niet goed kunt schakelen.
Daar moet je het in zoeken.
Daar moet je het in zoeken.
Mijn exuses voor het late antwoord.
Het probleem is veroorzaakt volgens de garage door een losgekomen vliegwiel , wat de koppelingscylinder geraakt heeft .
Wat is er vervangen.
Flyweel assy
Bolt- Flywheel
Disc & clutch cover
Cylinder assy concen
Ook weer 50 % korting gekregen op de onderdelen van Hyundai zelf omdat de wagen van 2008 is en maar 75.000 km heeft.
Volgens de garage is dit een bekend probleem voor wagens met een dubbel vliegwiel.
Mvg.
Het probleem is veroorzaakt volgens de garage door een losgekomen vliegwiel , wat de koppelingscylinder geraakt heeft .
Wat is er vervangen.
Flyweel assy
Bolt- Flywheel
Disc & clutch cover
Cylinder assy concen
Ook weer 50 % korting gekregen op de onderdelen van Hyundai zelf omdat de wagen van 2008 is en maar 75.000 km heeft.
Volgens de garage is dit een bekend probleem voor wagens met een dubbel vliegwiel.
Mvg.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai Tucson of stel zelf een nieuwe vraag.
Als het pedaal gewoon aanvoelt zou je denken dat het mechanisch is , dat er iets gaat klemmen , bv de koppelingsplaat op de priceas.