Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: V8
Na de revisie van de aut. bak wilde de motor niet meer aanslaan. De Jaguar dealer had hier 10 uur!! voor nodig om het probleem te vinden. De uitkomst: de klepstoters bleven hangen/zaten vast, waarschijnlijk door te lang stilstaan en door de aanslag op de klepstoters/kleppen. Is dit een probleem wat vaker voorkomt? Ik kreeg het advies mee om de motor te spoelen. Er schijnt ook een simpeler oplossing te zijn, nl bij iedere verversbeurt een klein beetje ATF olie erbij te doen.
Geplaatst door renjag (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Jaguar XJ? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Jaguar XJ of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
Mercury (0) PRO, 15 jaar geleden
Allemaal onzin als de wagen regelmatig wordt gebruikt, hoe lang heeft de auto stilgestaan door de revisie?
Ik heb het nog nooit meegemaakt, atf is een paardemiddel en hoort er eigenlijk niet in (in de motor althans) gewoon tijdig verversen en de juiste olie is de enigste remedie.
gr
Peco Power
Transaxle-Auto (0) PRO, 15 jaar geleden
Waarschijnlijk lang stil gestaan met de accuklem los, Ecu van de leg af.
ATF toevoegen is in dit geval niet van toepassing maar zeker g1 paardemiddel in andere gevallen.
Amerikanen deden dit al in de 50er en 60er jaren!
Dit startprobleem komt waarschijnlijk doordat de ECU alles opnieuw moet adapteren en daarom slaat de motor slecht aan.
vr gr
Mercury (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=Transaxle-Auto]Waarschijnlijk lang stil gestaan met de accuklem los, Ecu van de leg af.
ATF toevoegen is in dit geval niet van toepassing maar zeker g1 paardemiddel in andere gevallen.
Amerikanen deden dit al in de 50er en 60er jaren!
Dit startprobleem komt waarschijnlijk doordat de ECU alles opnieuw moet adapteren en daarom slaat de motor slecht.
vr gr[/quote]
ATF toevoegen maakt een vervuilde (en dus vastzittende ) stoter los (door de hydraulische werking) aan de motorolie toevoegen bij en tikkende stoter is prima, maar voor kortere tijd, en daarna de olie verversen. Dat was wat ik bedoelde te zeggen. (gooi het er regelmatig in bij een tikkende klepstoter en idd resultaat is verbluffend)
gr
Peco Power