Kia Ceed sw: ''Tok'' bij aangrijp moment koppeling vanuit stilstand.

Beste mensen,

Ik heb sinds kort een Kia Cee'd Sportswagon 1.6 GDI 16V met 6 bak gekocht. De auto is van januari 2013 en heeft nu 20.000 km gelopen. Eerst even een klein stukje verleden aangezien dit misschien relevant is voor jullie om te achterhalen wat het probleem kan zijn.

Enkele weken na aanschaf merkte in op dat de auto een klein beetje olie lekte uit de bak vandaan. Op de snelweg slipte mijn koppeling opeens met gas bij geven en ik hoorde in een bepaalde versnelling bij een bepaalde snelheid een soort van ''lekke uitlaat geluid'' of '' het geluid dat een diesel maakt''. Bij meer snelheid verdween dit ook weer. Ik ben naar de dealer geweest en deze stelde vast dat de prise-as kering lek was en deze onder garantie vervangen zou worden. Ik een afspraak gemaakt en de auto bij de dealer gezet. Later werd ik door de dealer opgebeld dat niet alleen de prise-as kering vervangen zou worden maar ook mijn vliegwiel, koppelingsplaat en drukgroep aangezien deze helemaal vet geslagen waren door de olie, dit alles ook onder garantie. Later belde de dealer weer aangezien ze het voor zo'n jongen auto (toen 8 maanden) wel vreemd was. Bij het weer in elkaar zetten van de bak kwamen ze er achter dat er speling zat op de lagers in de bak. Ze kwamen er achter dat de lagerschalen vrolijk hebben mee staan draaien met de lagers in de bak aangezien de uitsparingen in de bak waar de lagerschalen in zitten te ruim waren. Er werd mij verteld dat dit bekend was een het hier ging om een fabrieksfout. De bak is overleden verklaard en ze vertelde mij dat er een hele nieuwe versnellingsbak onder zou komen, dit is ook gebeurd, incl. nieuw vliegwiel, koppelingsplaat en drukgroep. Ik neem aan dat ze de druklager ook meteen vervangen hebben maar weet dit niet zeker.

De auto reed weer prima op een ding na. Voor het vervangen van de bak hoorde ik bij het opkomen van het koppelingspedaal een soort van ''tok'' op het moment dat de koppeling aangrijpt. Bij het schakelen onder het rijden hoor je het heel soms maar lang niet zo hard als dat je dit hoort van uit stilstand weg rijden, dan is het echt het ergst en hoor je het altijd, of je moet een beetje spelen met je koppelingen en gaspedaal, dan kan je de ''tok'' voorkomen. Vooral als je zonder gas te geven de koppeling wat snel op laat komen hoor je vrij hard '''TOK'' bij iedere keer als je de koppeling aan laat grijpen. Ook na het vervangen van de bak is dit geluid er nog steeds en is niet verminderd. Ik ben er mee terug geweest naar de dealer en heb het meerdere keren gemeld. Ik heb samen met de chef werkplaats een stukje gereden en geluisterd, zijn mening was dat hij het vermoeden had dat de baksteun (dogbone mount) onder aan de bak niet helemaal lekker weer was. Hij zij mij ''die rubbers willen door de tijd nog wel eens slap worden, het geluid zal nog veel erger worden als dit het is.'' Zijn advies was te gaan rijden en als het nog erger zou worden terug komen en dan zo nodig vervangen.

Ik zelf vind het er op lijken dat het geluid uit de bak zelf komt, al kan dat bijna niet aangezien dit een hele nieuwe versnellingsbak is die er onder zit. Het kan natuurlijk ook dat het door klink in de bak. Ik vind het nog al snel dat een baksteun van een auto van 8 maanden en nog geen 20.000 km op de teller nu al aan een nieuwe baksteun kan. Het kan natuurlijk, dit is ook al de tweede versnellingsbak ;-)

Ik heb een filmpje gemaakt van de baksteun en zou graag de mening van een monteur willen hebben wat hij vind van de speling op deze steun. Is dit normaal of klopt er inderdaad iets niet aan de steun en moet hij vervangen worden? Zelf heb ik met een spanbandje de steun strakker proberen vast te zetten om te kijken of het ''tok'' geluid minder zou zijn, maar dit is niet het geval. Het kan zijn dat het spanbandje niet sterk genoeg was en de steun nog gewoon de speling heeft gehad.

De monteur zegt baksteun. Mijn vermoeden; het lijkt echt net als of het geluid bij het aangrijpen van de koppeling bij de koppeling zelf vandaan komt. Al kan dit bijna niet aangezien de bak splinternieuw is en het vliegwiel, koppelingsplaat en drukgroep ook. Toch lijkt het er op dat er daar ergens speling zit dat de ''tok'' veroorzaakt. Als ik de koppeling heel rustig op laat komen hoor je op het moment van aangrijpen ook heel zacht de ''tok'' En hoe harder je de koppeling op laat komen hoe harder de ''tok'' klinkt. Wat denken jullie monteurs/ervaren sleutelaars? Bekijken a.u.b. ook het filmpje even om de speling op de baksteun te kunnen zien. In het filmpje is de ''tok'' niet goed te horen, deze krijg ik er niet goed op, maar is heel erg goed te horen als je in de auto zit of er naast staat. Maar voor het filmpje gaat het even om te laten zien hoe veel speling de steun heeft.

Hier de link naar het filmpje van de baksteun: http://s1008.photobucket.com/user/johnvd...


Al vast erg bedankt voor jullie moeite!

Groetjes Peukie.