Tijdens het rijden bij bepaalde toeren meestal tussen 2900 en 3100 t/pm in de 2/3 en 5e versneling hapert en gaat licht schokken ,geef ik meer gas dan gaat deze niet meer inhouden/stoteren.
Ik heb de brandstoffilter vernieuwd,spul in de brandstoffilter gedaan om de brandstofpomp en verstuivers te reinigen, nieuwe luchtfilter, luchtmassameter goed schoongemaakt,brandstof slangetjes vernieuwd, en de turbo is nieuw.
Het probleem blijft. ik merk dat smorgens (koude start)de motor erg schor klinkt in de 2 en 3e versnelling bij constante snelheid rond 40a 50km meeste en grote schokjes voel. In stilstaande posietie en de bij toeren tussen 2800 en 3100 t/pm schokt de motor niet.
Heeft iemand enig idee waar ik nog meer kan controleren
graag jullie reactie.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Beste Abel (douhou),
ook ik had tot voor kort een periode (ongeveer 'n jaar) hetzelfde probleem.
Ik wil dan ook niet lullig doen maar als je op dit forum eerst gaat zoeken voordat je plaatst dan vind je namelijk vaak al 'n/de oplossing of een richting waarin je kan zoeken.
Ik heb dit probleem namelijk September vorig jaar gepost !.
Ik heb (zoals je kunt lezen in mijn probleem dat "stotteren" heet) sinds een kleine 2 weken de bougiekabels en bougie's laten vervangen en sindsdien loopt ie weer als vanouds en is/was dit voor mij de oplossing.
Wie weet ook voor jouw ?.
Succes.....
Als het om een diesel gaat zul je met bougies en kabels niet veel uitrichten.
Tijdens het rijden bij bepaalde toeren meestal tussen 2900 en 3100 t/pm in de 2/3 en 5e versneling hapert en gaat licht schokken ,geef ik meer gas dan gaat deze niet meer inhouden/stoteren.
Ik heb de brandstoffilter vernieuwd,spul in de brandstoffilter gedaan om de brandstofpomp en verstuivers te reinigen, nieuwe luchtfilter, luchtmassameter goed schoongemaakt,brandstof slangetjes vernieuwd, en de turbo is nieuw.
Het probleem blijft. ik merk dat smorgens (koude start)de motor erg schor klinkt in de 2 en 3e versnelling bij constante snelheid rond 40a 50km meeste en grote schokjes voel. In stilstaande posietie en de bij toeren tussen 2800 en 3100 t/pm schokt de motor niet.
Ik heb extra info.vandaag bezig geweest. Steds houdt deze in en Sotterd meer en meer zeker bij koude. motor.
Geconstateerd dat bij stationer goed loopt bij1500 t/pm haperd deze en bij +/- 3000 t/pm tijdens het rijden bij 1500 en bij rond 3000 tijdens stotteren/inhouden komt een donkere rook pluim LMM nog eens schoon gemaakt. ik ben benieuwd of deze iets toe voegd.
Geachte Monteurs/techneuten graag uw inzet/Inventief oplossingen of de weg erheen
Alvast mijn dank
13 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Land Rover Freelander of stel zelf een nieuwe vraag.
13 jaar