Mazda 626 2.0i: backfires

Helemaal met hans eens. kijk ook even naar bougie's en naar de verdeler kap als geen verdelerloze ontsteking hebt.

succes michael

Er is een plof te horen in het uitlaatkanaal, geen echte knal dus. Auto reageert slecht op het gas, loopt niet helemaal zuiver. De bougiekabels zijn zojuist al vervangen, heb naar de verdelerkap gekeken maar hier is niets bijzonders aan te zien. Heeft iemand nog een idee?

Ploffen in de uitlaat zijn nooit backfires. De ploffen in de uitlaat worden waarschijnlijk veroorzaakt doordat tijdens decellereren geen brandstofafschakeling plaatsvindt. Deze brandstof komt dan in de uitlaat tot ontbranding. Ik zou beginnen met de smoorklepschakelaar en zijn aanslag te controleren.

Is dat dan de smoorkleppositiesensor? Hoe kun je die controleren? Ik geloof dat er nog een tweede sensor aan de gasklep zit ook?

Hoe ver gaat je technische kennis van de auto en meetapparatuur?

Ik heb een boek van kluwer erbij van mazda 323, zou met de multimeter de wagen uit moeten kunnen lezen aan de diagnosestekker? De apparatuur heb ik wel, alleen geen CO meter. Ik weet wel aardig wat van motoren, alleen met alle electronica kan ik niet meer logischerwijs afleiden wat het probleem is, het kan overal aan liggen! De wagen is pas nog bij de garage uitgelezen, toen was alles ok zeiden ze. Ze hadden alleen over het hoofd gezien dat de bougiestekkers gescheurd waren, knudde dus. Nu dat probleem eindelijk verholpen is loopt ie nog steeds niet lekker. Af en toe start ie nu vlot, een andere keer moet ik langer doorstarten.

Ik heb destijds originele bougiekabels gehaald bij de dealer, toen was km stand 180.000, de km stand nu is 302.000 en die kabels werken nog steeds...vol vermogen...heb ook een 626 uit '93. Ik heb begrepen dat het heel wat uitmaakt of de kabels van de dealer komen of van een automaterialenzaak, ook al is het hetzelfde merk...curieus maar waar.