Bouwjaar: 2001
Ik heb een 626 Ditd van 2001, origineel en altijd goed onderhouden. 180.000km.
Ik heb er nu het volgende probleem mee. De auto bokt op een koude motor. Als ik wegrij en ik kom boven de 1800 toeren gaat het fout. Onder de 1800 toeren heb ik geen last. Als de motor warm is lijkt er niets aan de hand.
De auto rookt niet, verbruikt niets meer of minder olie of diesel. Wat zou dit kunnen zijn?
De garage kwam er niet echt uit en verwees me door naar de dealer. De dealer leek me liever een nieuwe 6 te verkopen dan met een oplossing voor mijn 626 te komen. De dealer dacht dat het de (hoge druk?) brandstofpomp zou kunnen zijn. Aanschaf en vervangen is nogal duur.
Is dit logica, of wordt me een nieuwe auto door de neus geboord?
Geplaatst door eriks2872 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mazda 626? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 626 of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
eriks2872 (0), 18 jaar geleden
Ik heb inmiddels verder gezocht en wat zaken gevonden in de topics:
9439 + 47613 + 47591
Het zou neerkomen op de spillvalve op de benzinepomp. Eventueel de IDM module of een relais.
Jack T (0) PRO, 18 jaar geleden
Hallo Erik, je noemt zelf alle mogelijke oorzaken, ik zou eens met het relais beginnen.
will02 (0), 18 jaar geleden
Hallo Eriks, Dit is een bekend iets bij de Citd motoren.
Volgens het instructieboekje is dit een beveiliging tegen het "blazen" met een koude motor. Onder een bepaalde temperatuur wordt de motor in zijn toeren begrenzd. Ik heb mijn 626 niet meer, dus ik kan ook niet meer in het boekje kijken waar dit nu stond.
Rustig wegrijden en zo snel mogelijk naar een hoge versnelling om de temperatuur zo snel mogelijk hog te krijgen dan is het "probleem" ook weer weg.
De 6 Ditd heeft een voorverwarmer om de motortemperatuur snel omhoog te krijgen en dat werkt uit de kunst.
kasperht (0), 18 jaar geleden
Ik kan me niet voorstellen dat die beveiliging al zou ingrijpen bij 1800 toeren...dat is wel heel laag....
Jack T (0) PRO, 18 jaar geleden
Kasper, je hebt gelijk!
will02 (0), 18 jaar geleden
Jack T, geef dan eens de oplossing voor het probleem. Ik kreeg bij 2 afzonderlijke Mazda dealers te horen dat het een beveiliging was en het stond dus ook in het instructieboekje. Zodra de temp.meter iets gaat aangeven is het probleem weer weg
Jack T (0) PRO, 18 jaar geleden
Will02, ik heb dit probleem nooit eerder gehoort of gelezen, trouwens ik heb het zelfs nooit zelf ervaren ondanks dat ik al met honderden Ditd's gereden heb, maar ik geef je het voordeel van de twijfel ik zal het maandag voor je opzoeken of die niet hoger dan 1800 toeren loopt bij koude motor!!!, zeeeeeeer vreeeeeeeemd.
Nico8119 (0), 18 jaar geleden
Ik heb zelf een Mazda met 2.0 Ditd motor. Bij een koude motor lijkt de motor langzamer te accellereren en minder koppel te hebben, maar het toerental kan in ieder geval oplopen tot 3000 rpm. Hoger heb ik niet geprobeerd.