het probleem is dat mijn waterpomp is gaan lekken maar hij moet ook een nieuwe distributiesnaar hebben hij heeft nu 199000 km gereden
nu komt het ik heb nog nooit een snaar vernieuwd heb wel het boek van olieslager staat alles goed in beschreven maar durf er zelf niet echt aan te beginnen zijn er misschien in de buurt van rotterdam mensen die dit vaker gedaan hebben en moet de spanrol nu ook vervangen worden?
die zijn erg prijzig ik vraag mij eigenlijk wel een beetje af of de auto dit nog wel waard is hij rijdt verder erg lekker
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Indien de spanrol goed draait en geen geluid/weerstand heeft mooi laten zitten WEL het VEERTJE vv.
altijd de spanrol vervangen. de kosten van een spanrol wegen niet op tegen de kosten van een nieuwe motor.
mijn idee is dat het verkeerde zuinigheid is om de spanrol niet te vervangen, hij moet toch los.
en je weet nooit wat de oude spanrol heeft meegemaakt.
En een mazda is wel aardig goed zelf te doen. Mits er een snaar op zit. waren de 1.8 motoren niet uitgerust met een ketting?
13 jaar
De spanrollen zou ik inderdaad ook vervangen. Kijk even op de Duitse Ebay. Daar zijn Mazda onderdelen een stuk goedkoper te vinden.
13 jaar
de spanrol hoef je enkel maar te vervangen als je er slijtage aan merkt. al denk ik niet dat het geval is.
maar als je veertje is ingesleten dan is je spanrol in dat gaatje meestal ok ingelopen, in dat geval de spanrol vervangen
riennoot heeft gelijk.
-Ingesleten veertje dan spanrol vv, komt vaak voor bij de 626 van na 1997. (jmzGF...)
-Ingesleten veertje bij een 626 (jmzGE.....) zelf nog niet meegemaakt.
13 jaar
inmiddels heb ik de riem en de rollen laten vernieuwen
waterpomp is ook vernieuwd
nog bedankt voor alle informatie
gr martin
13 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 626 of stel zelf een nieuwe vraag.
13 jaar