Mazda Mx5 miata: op 2 cilinders lopen miata 1,8 16v van 1995 WIE KAN MIJ HELPEN!!

heb ik nog niet gedaan is een heel goed idee!!
ik ga gelijk kijken

massa heb ik gecontroleerd en heb geen sluiting ben weer verder gaan zoeken
nu ben ik bezig met het er uithalen van de startonderbreker maar ik heb nu nog een vraag;
word er, als er een startonderbreker (SCM gekeurd) word ingebouwd bij de mazda maar EEN bobine onderbroken??
zoja, waar dan kan ik gaan zoeken want ik kan de onderbreking niet vinden

je kunt alle bedrading van het alarm gewoon volgen en dan kom je als het goed is de onderbrekingen tegen

heb alle draden gevolgd en heb ondertussen de startonderbreker er uit
maar het probleem zit er nog steeds in

een SMC alarm zal ook nooit maar 1 bobine afsluiten, dit is veel te link voor je kat, en helpt toch niets.

Hoe heb je dat stuursignaal gemeten.

Groeten Marcel

Walter, zeg es eventjes, heb je de bobines vervangen voor sloop exemplaren of voor nieuw? Echt mazda kwaaltje.....

Sytze

Ik heb ze vervangen door een sloop exemplaar,maar als ik de stekkers van de bobines omdraai (de een op de andere zet)doet de andere die het eerst niet deed nu wel. ik weet zeker dat het niet aan de bobine ligt

het stuutsingnaal heb gemeten door eerst de vonkende bobine door te meten en het te vergelijken met de de niet vonkende. en die zijn verschillend.

Ik heb ze vervangen door een sloop exemplaar,maar als ik de stekkers van de bobines omdraai (de een op de andere zet)doet de andere die het eerst niet deed nu wel. ik weet zeker dat het niet aan de bobine ligt

het stuutsingnaal heb gemeten door eerst de vonkende bobine door te meten en het te vergelijken met de de niet vonkende. en die zijn verschillend.

dan denk ik dat je de kabels een door moet meten, er zal wel ergens een breuk/weerstand inzitten waardoor het stuursignaal de bobine niet bereikt.

Groeten Marcel

marcel,

ik heb al wel de kabels van de ECU naar de bobines gecontroleerd op een breuk.
maar ga nog een keer kijken of er teveel weerstand in de kabels zit
bedankt

uh walter,als je ze al gecontroleerd heb dan heb je toch meteen de weerstand gezien ???

niet direct de weerstand, we hebben gemeten met een spanningzoeker die een signaaltje door de draad stuurt en een piepje geeft als er geen onderbreking is (sorry, kan even niet op de naam komen). maar niet met een ohmmeter. omdat we er van uit gegaan zijn dat er geen onderbreking was.
maar het is wel een iets om te doen omdat er misschien geen onderbreking in zit maar wel een verhoogde weerstand.

en juist daarom ,altijd meten met een multi meter ;-)

je hebt gelijk!!!