Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz SLK-klasse 1997: activeringsklep
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorinhoud (cc): 2300, Vermogen (kw): 142
de activeringsklep voor de compressor werkt niet meer als de motor warm is. K40 relais en de lmm zijn al vernieuwd. ook de electromagnetische koppeling van de compressor werkt perfect. Mijn vraag is wie stuurt de activeringsklep aan.
Reacties
Compressor? Bedoel je niet de koppeling op de aircopomp?
H
Heino4267
speed22.795 km
replyReageer
Lijkt mij onlogisch, hopelijk brengt TS hier meer duidelijkheid over.
(ik heb zelf een 200 Kompressor van 2006 en daar zit geen elektromagnetische koppeling op de compressor. Dat zou ik ook heel onlogisch vinden, want een compressor hoort altijd mee te lopen (zoals bij mijn auto) om juist bij (hele) lage toerentallen al direct en permanent flink trekkracht te leveren. Ik rij (automaat) zonder handmatig zelf ingrijpen in de versnellingen in de stad bijna alles rond de 1300 toeren.)
(ik heb zelf een 200 Kompressor van 2006 en daar zit geen elektromagnetische koppeling op de compressor. Dat zou ik ook heel onlogisch vinden, want een compressor hoort altijd mee te lopen (zoals bij mijn auto) om juist bij (hele) lage toerentallen al direct en permanent flink trekkracht te leveren. Ik rij (automaat) zonder handmatig zelf ingrijpen in de versnellingen in de stad bijna alles rond de 1300 toeren.)
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz SLK-klasse of stel zelf een nieuwe vraag.