Hallo,
Het ene probleem lijkt opgelost terwijl een ander raadsel opduikt. Nu hoor ik van achter m'n dashboard, vloeistof door een leiding stromen/pompen. Na wat zoeken blijkt dit met de airco te maken te hebben. Nochtans heb ik hem onlangs in de garage laten bijvullen omdat hij dit dan ook al deed. Het heeft zich 2maand niet te horen gebracht en is er nu terug. Heeft iemand een idee wat daar nog aan kan zijn?
mvg
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Bijvullen is nooit 100%. Beter is om je systeem helemaal leeg
te halen, dan afpersen, dan vacumeren.
Indien het afpersen en vacumeren goed zijn gegaan kun je het systeem
opnieuw laten vullen.
Vaak word het geluid veroorzaakt door een tekort aan koudemiddel in je systeem.
Dus eerst de lek opsporen en repareren dan pas vullen.
Indien je te lang doorrijd met een leeg of slecht gevulde airco zal in zeer
korte tijd je compressor stuk lopen. Dit is een compressor zonder magneetkoppeling en zal
dus altijd meedraaien. Te weinig of geen koudemiddel is dus te weinig tot geen smering voor je pomp!!!
Zo heb je jaren plezier van je airco.
Succes, Pascal
mss een klein beetje verkeerd verwoord maar het bijvullen is uiteraard gebeurd na het eerst vacuum zuigen e.d. .
Wat ik ook nog vergeten te melden heb is dat, als de temperatuur binnenin bijvoorbeeld op 18° is ingesteld,
gebeurd het dat hij plots toch hete lucht blaast. heeft dit hier ook mee te maken?
Hoe zou ik een eventueel lek het snelst kunnen opsporen?
12 jaar
Dan gaat hij waarschijnlijk op lage druk uit.
Afpersen met stikstof , lekzoeken doe het altijd met zeepsop , alles inspuiten , vooral de condensor.
Pompplantenspuit goed op druk en spuiten maar , eventueel met een pieper erlangs.
Even koffie gaan drinken , en meestal zie je op de condensor allemaal witte schuimkopjes verschijnen.
Ben geen voorstander van fluor , gebruik ik niet omdat ik het altijd nog gevonden heb op deze manier.
Is niet beveiligd op lage druk, pomp draait altijd mee.
Ok bedankt, ik ga eens op bezoek gaan bij m'n vriend, die heeft een put. en zal eens opzoek gaan naar het lekt.
12 jaar
het systeem is wel beveiligd.
te weinig of geen gas op systeemdan wordt de koppeling binnen in de compressor niet meer aangstruurd of maar 5% om defect gaan te voorkomen.
De condensor zal waarschijnlijk defect zijn (veel voorkomend probleem)
12 jaar
compressor heeft geen koppeling
tot nog toe niks zelf gevonden, maar hij gaat morgen de garage binnen. Het enige wat me wel opgevallen is, is dat hij water druipt halverwege de auto, te hoogte van de versnellingsbak.
hopelijk morgen avond duidelijkheid.
12 jaar
Dat is condenswater waarschijnlijk, dat betekent dat je airco ng wel wat werkt iig.
En verder heb ik je al op een forum geadviseerd goed de condensor achter de bumperbalk te controleren.
Garagist heeft z'n fluospul het werk laten doen. Rechter benedenhoek volledig in fluo, morgen mag ik hem gaan ophalen. Hopelijk geen te grote kost.
Alvast bedankt voor de raad die ik kreeg.
12 jaar
Hallo x met werk erbij. te langerlaatste wist de computer nog te vertellen dat de PTC-termostaat in het dash ook defect was.
Nu kunnen we er weer tegen aan.
grts
12 jaar
Thermostaat vervangen. Nu werkt alles weer aangenaam, zonder vapeurs! enkel heb ik nog een verschil in temperatuur tussen de midden blazers en de linker zijblazer?
Wss een van de kleppen die mis mee draaid? heeft iemand hier weet van
12 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Vito of stel zelf een nieuwe vraag.
12 jaar