Mercedes-Benz 190: Als de motor Boven de 90 graden komt gooit hij de koelvloeistof

De slangen worden wel warm.
Maar als de motor warm wordt ontstaat er zo ontzetten veel druk in de waterslangen dat hij de koelvloeistof uit het expantievat gaat drukken bij de dop.
Koelt de motor af worden de slangen weer zacht neemt de druk op de slangen weer af.
Er zit een nieuwe waterpomp in plus een nieuwe dop op het expantievat en er is zit een nieuwe hermostaat in.
Nog bedankt voor je reactie.

Als je dat allemaal al gedaan hebt en het systeem is goed ontlucht , vrees ik voor mijn laatste opmerking, koppakking.
Als je hem met koude motor stationair laat draaien komt het koelwater dan meteen omhoog , zoja 99 % koppakking.

Nee dat is het rare aan de hele situatie hij gooit de vloeistof er pas uit als de meter op ongeveer 90 graden staat.

Is de visco koppeling op de ventilator nog wel goed . Als dit alleen in een file gebeurt en niet tijdens het rijden zelf zou ik dit even (laten) controleren.
Groeten.

Ja de Visco koppeling is ook in order.
Ook nog bedankt voor het reageren.
Groetjes

Probleem opgelost het was een lekke koppakking bij de vierde cilinder .
Iedereen nog hartelijk bedankt voor het meedenken voor een oplossing van mijn probleem.
Mvg H. Bos

Ik heb de cilinderkop laten vlakken en op nieuw ingebouwd.
Het probleem lijkt nu te zijn verholpen.